小米再传重大调整,小爱同学被分拆了

ZAKER财经·2026年07月07日 19:12
小米重构小爱同学架构,转型全业务AI能力基建

小米旗下运营近十年的明星AI产品小爱同学,正迎来一轮战略级组织架构重构。

7月7日,据36氪援引多位知情人士消息,小米集团近期已完成对小爱同学业务线的深度调整,技术链路拆分为三大独立模块,同时伴随核心人事变动。这是小米在大模型技术全面落地阶段,对核心AI交互入口的一次重新定位,核心逻辑是将小爱同学从“统一产品”转型为全业务线共享的AI能力基建。

调整完成后,小爱同学的技术体系被拆分为基座层、云端层、端侧层三条清晰链路。其中最底层的基础模型能力,将统一由罗福莉领导的MiMo基座大模型团队提供;栾剑团队负责MiMo大模型的云端工程化系统建设,承担AI技术链条上的“Harness”角色——即把底层基座能力封装成标准化、可高效调用的接口,对接前端业务;而此前由小爱产品团队统筹负责的端侧能力建设,则直接下放至手机、汽车等子业务部门的OS团队,由各业务线根据自身硬件特性定制开发。

人事层面,执掌小爱同学近十年的原负责人王刚,已调任至机器人业务线。公开资料显示,王刚自2016年起牵头小爱同学的研发工作,全程见证了这款产品从智能音箱语音助手,成长为覆盖手机、汽车、智能家居全品类的跨端交互入口的全过程。接替其相关技术统筹工作的栾剑是小米AI业务的核心老兵:2023年4月他曾出任小米AI实验室大模型团队负责人,2025年底罗福莉加入小米接手基座大模型业务后,栾剑转岗负责Agentic AI算法方向,此次调整后其职责进一步向工程化落地与业务对接倾斜。

业内普遍认为,此次架构调整的核心驱动力来自小米汽车等新终端业务的需求。过去小爱同学采用“云端中心化”模式,所有终端统一调用云端能力,终端仅作为轻量交互入口。但汽车这类拥有本地大算力、多模态传感器的设备,对低延时响应、本地车控深度结合的要求远高于普通智能家居设备,统一的云端方案反而限制了大算力终端的功能上限。端侧能力下放后,手机、汽车等业务团队可根据自身硬件算力水平,定制化开发端侧AI功能,不再受统一产品规划的约束。

据知情人士透露,本轮调整的底层目标是按照“Open Claw”新范式重构小米的技术架构。调整后,小爱同学不再是一个独立的产品部门,而是成为贯穿小米“人车家全生态”的AI能力底座。未来各业务线的AI交互将沿着两个核心方向演进:一是长程Agent规划能力,支持多步骤复杂指令的自动拆解与执行;二是基于记忆体系的个性化学习,让智能助手持续适配用户使用习惯。目前官方尚未对外公布调整的具体细节,小爱同学的唤醒方式与基础交互逻辑暂不受影响。

对于小米而言,这次架构调整本质是大模型技术成熟后,AI能力从“集中运营”向“分布式落地”的必然转型。从统一的语音助手到全业务共享的能力基建,小爱同学的角色转变,也折射出小米在全生态战略下,AI技术落地路径的重新校准。

来源:星河商业观察

本文来自 “ZAKER财经”,36氪经授权发布。

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