全球供应链转向：东南亚和美国行业巨头为何都在选择中国伙伴？

文｜王熠

快消巨头宝洁全球最大自动化合作伙伴如今再添一家中国成员。

近日，记者获悉，菜鸟成为宝洁全球仓储物流自动化战略合作伙伴，双方将同步推进宝洁位于北美、欧洲、亚洲多地仓储智能化改造。目前，广州智能仓已正式投产，加拿大自动化项目进入现场施工阶段。

根据官方的说法，菜鸟现已是宝洁在全球范围内规模最大的仓储物流自动化服务商之一。

不久前，菜鸟还刚拿下泰国正大集团CP AXTRA海外仓储合作订单。后者旗下拥有连锁超市Lotus's、仓储式超市Makro等多个商超品牌。

一家是供应链体系遍布全球的快消巨头，一家是泰国家喻户晓的国民连锁商超，两者先后向中国物流服务商抛出橄榄枝，或不仅是偶然的商业选择，而是全球供应链底层逻辑迭代、商业参考样本发生切换的信号。

过去，全球零售的现代化标准长期由欧美企业定义。而近十余年间，伴随国内电商快速发展以及海量中国商家出海，部分如菜鸟一样的本土供应链运营者完成了基础网络和科技能力的一体化打磨。

也正基于此，不管像东南亚、拉美这些被视作“二十年前的中国”的新兴市场的企业，还是全球化最为彻底的头部跨国企业，如今再遇供应链升级时，都在将目光投向拥有实战经验的中国方案。

区域割裂——跨国巨头普遍的难题

作为覆盖全球多国市场的头部快消集团，宝洁拥有数千个SKU，线下商超、线上DTC、跨境分销多渠道并行，全球仓点分散在各大洲。

2024年底，其发布“供应链价值共同体”战略，与全球超6万家零售商、分销商、原材料商、服务商共同构建供应网络，即是为了应对供应链协同、库存调配、风险缓冲的极高要求。

实际上，因区域割裂形成的数据孤岛，是各大跨国品牌，尤其是高频次消费的快消品类普遍面临的问题。

一方面，通常欧美、亚太、拉美分属不同物流合作方，各区域独立运营，数据完全隔离，库存数据无法实时互通，品牌难以预判跨区域消费波动，经常出现区域库存积压、另一区域缺货的失衡局面。

另一方面，单一的区域服务商通常也无法兼备B端大宗分销与C端零散零售履约。如欧洲本地的仓储商大多深耕线下商超，缺乏电商小件的高频拣选经验，面对线上订单爆发只能临时增配员工，接受人力成本上涨。

此外，当前地缘与区域政策持续变化，海外仓合规、税务规则频繁调整，单一区域服务商难以同步掌握多国政策细则，品牌需要单独组建跨境合规团队，额外抬高管理成本。

欧洲市场的变化是典型缩影。近两年欧洲跨境税改落地，本土海外仓需求陡增，但当地仓储资源紧张、新建仓周期漫长，多数本地物流商无力快速扩张多国家仓网。跨国企业若分别和英国、法国、西班牙等本地仓储企业签约，需对接多套运营标准、多批管理团队，统筹难度极高。

这一现实下，菜鸟的全球运营基础恰好填补这一缺位。

目前菜鸟在18个国家运营50余座海外仓。这套为中国出海商家搭建的跨区域仓网，能够统一承接不同国家B端、C端双渠道履约，适配各国税务与仓储规则。这套运营能力可直接向宝洁输出，降低后者对接多家本地服务商的管理成本。

而回顾双方在国内市场的十年合作，也不难理解宝洁的选择。经历国内电商大市场的淬炼，菜鸟熟悉快消大促波动、多品类混仓管理逻辑，可同步输出标准化运营方案，弥补欧美本地服务商电商履约能力缺失的短板。

于国内市场积累的合作经验和信任度，也成为一众国际品牌选择中国方案的现实因素。数据显示，仅菜鸟物流科技目前服务的全球客户超400个，其中包括214家行业领军企业和26家世界500强企业。

机器人厂商所缺乏的中国土壤

在全球各产业集体进入智能升级的阶段，快消企业也正大规模加码仓储自动化改造。但欧美自动化体系天然存在底层短板：设备厂商只做硬件研发制造，没有自营仓场承载大规模真实订单测试；仓储运营方只负责日常履约，不参与技术迭代优化，“设备研发”与“仓储运营”互相脱节。

在实际落地过程中，这一短板带来了效率痛点。

根据2026年全球仓储机器人行业指南数据，欧美厂商推出新型仓储机器人，试点阶段普遍仅投放10-30台小规模机组，且从试点稳定运行到可全球规模化商用，完整打磨周期普遍需要2-3年。

这一节奏显然跟不上快消品牌高频上新、大促单量短时暴涨的业务节奏。

更深层矛盾在于，研发团队脱离真实拣货、存储场景，设备上线后极易出现货架、料箱、货品规格不匹配，大促调度卡顿等问题，后期改造、运维还要持续投入高额成本。

反观中国过去十几年电商高速扩张，诞生了全球独有的高密度、高波动、全渠道履约场景。海量电商大促、多品类混仓、跨境分销叠加的复杂需求，也在客观上倒逼物流企运营商既需自建仓储网络承接真实订单，又不得不通过自研自动化设备提高运营效率。

菜鸟的自动化落地逻辑是这套本土模式的典型体现。

今年4月，菜鸟刚推出自研攀爬机器人，东莞首座仓一次性部署134台设备，两个月后即直面618大促。根据官方数据，该仓库存储面积为人工仓的3倍，而拣选效率达到人工仓的2倍。

经过大促实战检验，菜鸟官宣计划在后续四个月内于广州、香港、荷兰、西班牙同步交付四座攀爬机器人仓。

而其为母婴品牌英氏交付的AI和机器人融合的自动化仓配项目，同样在首个618确保了发货时效与日常相当。

这意味着，有场景依托的技术研发成熟度高，且可在短期内实现规模化复制。

回到现实的商业合作层面，对宝洁这类跨国企业而言，选择诞生于中国电商土壤的软硬件一体方案，不用分头对接设备商与运营方，统一AI调度系统可适配欧美、亚洲不同仓型，能够快速缓解各区域用工短缺、仓储空间不足的问题，这是欧美单一设备厂商难以提供的综合价值。

一体化能力打破多供应商模式

长期以来全球仓储升级存在固化行业分工，自动化设备研发、仓储日常运营分属两类完全独立的供应商，这在全渠道零售趋势下暴露出成本与效率漏洞，也是跨国品牌供应链升级的核心痛点之一。

从项目落地流程来看，企业改造智能仓通常需要经历规划招标、设备采购、运营服务商筛选等几个环节，各方标准不统一，前期规划反复拉扯，项目落地周期往往被大幅延长。

设备建成后，运营团队不熟悉机器人调度逻辑，设备厂商不了解订单波动规律，则容易出现卡单、存储混乱等问题。

而从长期运营成本来看，两套服务商分别收取服务费、设备维保费用，叠加沟通、管理成本，整体供应链支出显著抬升。

当下，快消企业普遍有精简供应链合作方的诉求，不过放眼全球市场，同时具备全球仓网运营与自研自动化设备能力的服务商十分稀缺。多数企业只聚焦其中一项，无法输出一体化解决方案。

菜鸟是少数同时具备跨境仓网运营与自研物流科技能力的服务商。如英氏在浏阳的工厂仓项目，就由菜鸟提供自动化规划建设以及运营全链路服务。从目前披露的情况来看，在与宝洁的海外合作中，双方也在同步推进自动化建设与长期仓储运营，减少多方对接产生的成本损耗，后续则有望形成一套可复制的快消供应链改造范式，为跨国企业提供区别于传统模式的新选择。

结语

宝洁选择菜鸟推进全球自动化升级，不是一次偶然的战略合作，而是全球商业供应链格局切换的缩影。其背后，是跨国企业为解决全球供应链多重结构性痛点，主动选择适配自身业务需求的中国方案。

凭借在国内电商市场打磨出的技术与运营经验，菜鸟物流供应链科技和运营一体化、可快速全球复制的供应链方案，刚好对应上跨国企业现阶段改造需求。伴随更多全球巨头开启供应链数字化升级，经过国内海量复杂场景验证的中国方案，有望持续进入全球市场，成为跨国企业优化全球履约网络的主流选择。