跻身全国前十后，湖南还要更进一步

湖南日报消息，3月24日，湖南省政府与比亚迪股份有限公司在长沙举行工作会谈。

湖南省委副书记、省长毛伟明说，希望比亚迪进一步发挥行业龙头作用，将更多高端制造、研发创新板块布局湖南，依托湖南的产业基础和科教优势，持续扩大在湘产能，优化全产业链布局，引导更多价值链合作伙伴和创新平台等落户湖南，助力湖南打造具有全球竞争力的新能源汽车产业集群。

比亚迪董事长兼总裁王传福表示，比亚迪将进一步加大在湘投资布局力度，将第二代刀片电池、闪充技术等更多创新产品、创新技术率先应用在湖南，打造“闪充之城”，共同推动新能源汽车产业高质量发展。

近年来，湖南新能源汽车产业在全国的显示度显著提升。

2025年，湖南汽车产量达到162.6万辆，同比增长30.7%，高于全国平均水平20.3个百分点。其中，新能源汽车产业营收达3220亿元，产量超过110万辆，产量居全国第九、中部地区第二。

其中，比亚迪就贡献“半壁江山”。数据显示是，2025年，比亚迪在湖南产值达到1216.27亿元，新能源汽车产量超55万辆。

不仅如此，比亚迪在湖南已形成“乘用车+商用车+动力电池+核心零部件”全产业链布局，拥有7大生产基地，持续引领湖南新能源汽车产业发展。

这背后，离不开市场与政策的双轮驱动。

2022年底，湖南出台《关于支持新能源汽车产业高质量发展的若干政策措施》，明确要打造有全国影响力的新能源汽车产业高地。

2023年3月，湖南召开培育新兴产业专题会，将新能源产业纳入四大新兴产业之一，产业规模直指万亿级。

2024年湖南省政府工作报告进一步提出，新能源产业紧扣新能源汽车、新能源装备、新型储能发展，密切跟踪氢能、固态动力电池产业发展趋势，促进新能源产业链上下游融合，力争在新赛道上取得新优势。

目前，湖南已形成从上游材料、核心部件到整车制造的全产业链生态，聚集了长沙比亚迪、北汽株洲、湘潭吉利、长沙广汽埃安、中车电动等10余家新能源汽车整车生产企业，形成新能源乘用车、客车、专用车同步发展的格局。

不过应该看到，当前各地在新能源赛道上的竞争依然激烈。

国家统计局最新数据显示，今年前两个月，湖南汽车产量16.05万辆，全国排名第12位，较去年同期第8位、全年第9位有明显下降。

而要打造“具有全球竞争力的新能源汽车产业集群”，湖南仍要进一步 “强链壮群”。2026年湖南省政府工作报告在部署今年重点工作时明确提到，要提升新能源等新兴产业规模能级，还将推进长沙宁乡圣钘科技新一代锂电池、株洲中车新能源电驱系统制造、郴州新能源动力和储能等产业项目建设。

本文来自微信公众号“城市进化论”，作者：刘艳美，36氪经授权发布。