打通“任督二脉”，世纪运河终于要来了

广西日报消息，2月25日，广西壮族自治区主席韦韬到平陆运河项目开展调研并召开现场推进会，强调要全力确保在今年中国-东盟博览会期间实现运河通航试运行目标。

根据此前公开信息，第23届中国-东盟博览会初定于2026年9月17日至21日在广西南宁举办。

今年1月，2026年广西港航工作会议也曾透露，平陆运河已累计完成投资89.7%，今年9月将具备试通航条件。“十五五”时期，广西将锚定构建“工”字型水运体系总目标，推动水运发展从要素驱动向结构优化、数智赋能、绿色转型协同驱动转变。

在降低物流成本、服务新发展格局等因素驱动下，当前，全国不少地方都在积极布局内河航运——从“航运浙江”到“水运江苏”，从广西平陆运河到湖南湘桂运河，从湖北“三峡水运新通道”到河南“中原出海新通道”……一场以水为纽带的“区域竞赛”正全面展开。

备受关注的平陆运河，被视为打通广西“任督二脉”的世纪工程。

平陆运河示意图 图片来源：广西日报

平陆运河全长134.2公里，自2022年开建，是西部陆海新通道的重要组成部分。运河建成后，将直接开辟广西及西南地区运距最短、最经济、最便捷的通往东盟地区的通道。

过去几年间，广西钦州港、北海港、防城港三港协作，合力支撑北部湾港跻身全国十大港口行列。

数据显示，北部湾港集装箱吞吐量由2017年228万标箱增长至2025年1006万标箱，年均增长超20%，正式迈入千万标箱大港行列。

不过，受制于缺乏内河航道支撑，港口腹地有限，我国西南地区向东盟的核心枢纽港的势能未能真正释放。

平陆运河正是破局希望所在。

平陆运河通航后，将串联起西江航运干线与北部湾港，彻底改变以往内河与北部湾不连通的格局，实现广西区内货物在本地港口出海；西南地区的货物也能通过铁路转运直接从北部湾出海，而无需再绕道珠三角。

由此，广西也有望实现从“被动接受辐射”到“主动构建枢纽”的角色转变。

去年底，广西壮族自治区党委书记陈刚到南宁市横州市调研时强调，要围绕广西十大现代化支柱产业积极谋划平陆运河经济带建设。

此次广西壮族自治区主席韦韬也特别指出，运河经济带发展要找准定位、发挥优势，统筹通道、物流、经贸与产业协同发展，更好发挥运河“大进大出”优势。

有分析指出，平陆运河建成将重构广西沿江产业带，吸引临港型产业向运河沿线集聚；同时，原本依赖珠三角出海或绕行广东的传统产业有望实现本地化出口，提升附加值和竞争力，在进一步促进广西经济发展乃至加快形成新时代西部大开发新格局中发挥重要作用。

本文来自微信公众号“城市进化论”，作者：刘艳美，36氪经授权发布。