不请导游的年轻人,花1块钱把城市玩透了

新周刊·2026年02月12日 08:21
旅行的路上,也有风景。

临近春节,很多人已经有点累了。

工作还没收尾,假期却在倒计时。下班后不太想做计划,只想出去走走,换个地方喘口气。

不想自驾,陌生城市的路况复杂,停车还麻烦。打车是方便,但一看价格,出行的热情很容易被劝退。攻略刷了不少,越看越乱,真正想去的地方反而更模糊。

理想中的旅行,其实并不复杂:花钱别太狠,行程别太赶。能吃到当地人常去的店,能走进城市日常的街区,就已经很满足。

最近,一些城市干脆把这些需求交给了公交吃什么、逛哪里、怎么走,都顺着一条旅游专线展开。上车出发,剩下的交给路线本身。

△山东淄博张店区的定制公交旅游专线。(图/视觉中国)

01

有些地方的“特产”,特适合当年货

春节前,不少出门玩的人还想把年货顺手解决。给爸妈添件体面又保暖的外套,给孩子换双能跑能跳的新鞋,顺便也给自己准备过年战袍。当然,前提是别太贵也别太费劲。

晋江刚好适合干这件事。这里的“特产”不是吃的喝的,而是能穿在身上的鞋服。运动品牌、男装品牌一整条产业链都在这儿。平时分散在商场里的品牌,到了晋江就直接回到源头。

△泉州晋江大桥。(图/探长维勒/图虫创意)

为了方便不开车的游人,晋江把年货路线放进了公交里。当地在2月14日春节前开设年货专线,衔接热门商圈、品牌门店,与泉州南站、晋江动车站、晋江机场等交通枢纽。这些专线车免费乘客,且不用预约。一下车,人已经站在品牌园区门口,省掉了接驳交通的麻烦。

从泉州南站出发,利郎创意园会是买买买第一站。这里是专门为男装准备的年货场。西装、羽绒服、大衣、衬衫、裤子分门别类,看起来很省事。有网友说:“专柜上千的衣服,这里几百块就能拿下。”折扣多在三到五折,总部出货肯定正品,买起来心里也较踏实。园区里闽南古厝和工业风混搭,吃饭的地方覆盖意大利菜、日料、烧烤和粤菜,逛到忘了时间也能有个吃饭歇脚的空间。

△临近春节,外套和羽绒服都是抢手货。(图/小红书截图)

车接着往前开,就会抵达安踏园区店。地方很大,像个对外开放的品牌仓库。鞋服按品类铺开,跑鞋、训练鞋、日常款一眼就能扫完,尺码也很友好。网友常说,四件三点五折很常见,低的时候能到四件两折,新一点的款式价格会高些,但也多在五到八折。很多人一开始只想看看,出来时两只手却没闲着。

衣服买得差不多了,人也有点累。这些专线车会把游人送进五店市或者梧林。红砖老屋、石板街慢慢展开,节奏自然放慢。不用买门票,随手一拍就有年味。

如果说晋江这趟公交解决的是春节前的现实需求,那有些小城则干脆用公交把人直接带离日常的烦嚣。

△晋江市梧林传统村落。(图/蔡骁翔/图虫创意)

02

去城外庄园喝咖啡,让风吹走班味

在普洱思茅城区,吃这件事几乎不用做攻略。口感绵密的豆汤米干、Q弹爽滑的泡鸡脚、浓郁脆嫩的油炝心管……从早到晚都有美味,很容易一不小心就吃撑了。胃口被安抚住,人也慢慢松下来,这时候往城外走走、看点不一样风景的念头就很自然地冒出来了。

这里“左手咖啡,右手茶”,城外散落着好多有名的咖啡庄园。只是打车过去费用不划算,还担心待久了找不到回程的车。想租车又担心山路崎岖,不习惯。连接城区和庄园的Z4咖啡专线,这时候就显得刚刚好。

△游客在普洱的一处咖啡庄园内体验整理日晒咖啡豆。(图/李嘉娴/中新社云南分社/视觉中国)

专线巴士从云南咖啡交易中心出发,沿线串联起三个特色咖啡庄园。大开河梅子咖啡庄园,就像咖啡版《小森林》,山间里还藏着用咖啡渣制作的“冥想屋”,能一站式体验咖啡鲜果处理、烘焙和研磨冲泡。

△大开河梅子咖啡庄园的冥想屋。(图/视觉中国)

6000亩咖啡林铺满北归咖啡庄园,木栈道修在山里,从山顶慢慢悠悠走下去,任风掠过耳畔,心自然就轻快。美丽星村·有风咖谷是微短剧《我的归途有风2》的取景地,喝杯咖啡,玩玩扎染木刻,尝点树上熟的水果,很容易就在村子里耗掉一整天。

线路早上和下午各有一趟车。每个庄园大概停留一小时,够走、够坐、够发呆。票价也很友好,单程15元,往返30元,如果只是中途上下车,在庄园之间移动,5块钱就能坐一段,比打车省心也省钱。

普洱有贴心的“咖啡专线”,而有些地方,连“吃什么”这件事,都已经帮你安排进了公交线路里,直接开通“美食专线”。

△普洱是我国牛油果重要产地,当地可尝到牛油果咖啡。(图/视觉中国)

03

嗍粉都有专线安排,

广西老表真卷

在广西,嗍粉这件事,真的不用太费脑子。难点只有一个:第一次来的人,不知道从哪一碗开始。

在柳州,螺蛳粉店已经被写进了公交线路里。常被提到的是2 路和 92 路,一条跑老城区、一条扫商圈,基本把柳州人常去的螺蛳粉店都串了起来。

△循着螺蛳粉的味道,游遍柳州。(图/视觉中国)

坐2路,可以在西环肥仔螺蛳粉、琼姐螺蛳粉一带下车,汤浓味重,是很多本地人的日常;到火车北站附近,下车还能顺路吃到凤张螺蛳粉,卤菜给得大方,吃完很有满足感。而92路更适合边逛边嗍,会经过杨记阿柠檬螺蛳粉、万家螺蛳粉这一带,重口味选手基本不会失望。

这两条车本身也挺有“嗍粉氛围”。车厢和站牌做了螺蛳粉相关的装饰,路线图不只标站名,还会把沿线的螺蛳粉店名直接标出来,贴上店铺主理人的照片。乘坐公交觅食,基本不用担心踩雷。

△柳州公交出品的嗍粉攻略。(图/柳州市文化广电和旅游局)

到了南宁,画风又换了一种。这里主推的是生榨粉,地铁快巴27路是去年新开的“生榨粉专线”。从地铁4号线龙岗站出来就能接上,全程1元。有网友形容“站点怼在粉铺门口”,几乎不用导航,主打一个懒人友好。

△南宁的生榨粉专线车。(图/小红书截图)

生榨粉据称起源于南宁蒲庙镇,以软、滑、香、酸而闻名。当地人说:“吃生榨粉就是吃一种‘馊’味,那才正宗。”米浆经过发酵,用工具压制成细条状,漏进开水里,瞬间煮熟捞出,有干捞版和配汤版。不用加醋,就带乳酸菌赋予的天然酸味。配上紫苏和辣椒,酸辣鲜三重暴击,专治早起没胃口。

蓝色车身的“生榨粉专线车”途经几家老牌生榨粉店:

在十字街站,拐进巷子就能闻到古镇生榨米粉的酸香味,现榨现煮,淋上肉末汤加上酸笋、紫苏和炸花生,一口下去全是老南宁风味;邕宁汽车总站周围,黄记那楼传统榨粉靠一勺柠檬辣椒酱圈粉无数,酸辣直给,嗍到出汗才算尽兴;再往蒲庙镇深处走,万年昌传统榨粉店堪称“鼻祖”,粉身软滑有韧劲,酱油炒过的肉末香气十足。

△南宁生榨粉,留住天涯旅人。(图/小红书截图)

公交还会经过一些本地人常去的夜市和公园,傍晚下车走一走,吹吹风,看着太阳慢慢落下去。有人嗍完粉,起身到江边吹吹风,把这顿吃的当成一场散步的开头。

04

樱花粉小车加讲解,

风景看着更美

在武汉,最近刷到最多的,是两辆在街头来回穿梭的小巴士。一辆樱花粉、一辆复古红,远远看见就知道不是普通公交。

樱花粉那辆走的是“可爱挂”。车厢里一整套粉色系,座椅、扶手、抱枕全都统一,细节拉满。复古红那辆更像从老照片里开出来的,花砖地板、墨绿色座椅、红色窗帘,一坐下就有点穿越感。

△粉色旅游环线车身绘有小马背元宝的图案,寓意“马上有钱”。(图/小红书截图)

颜值只是第一层。这两辆小巴跑的是汉口历史风貌区的环线,一圈下来,把老街区、历史建筑和日常街巷串在一起。平均每800米就有一站,适合随上随下。

更贴心的是,车上还配了讲解人员。不是那种密集输出的信息轰炸,而是顺着路线,将路过的建筑历史娓娓道来。小巴沿着中山大道行驶,途经大连路、张自忠路、山海关路等以抗战英烈和城市命名的街道,路名本身就是一段历史。

经过山海关路和武汉警察博物馆,一边是热门的过早好去处,另一边则是停放着国内最早警用直升机的特色建筑。车辆随后经过保元里、黎黄陂路等老街区,历史的建筑与当下的咖啡小店并置,坐着就能看懂汉口的前世今生。

△武汉黎黄陂路。(图/视觉中国)

选个靠窗的位置,听讲解,看街景从眼前滑过去,拍几张照,剩下的时间就交给车厢本身。单日循环票 19.9 元,当天不限次数上下车,想多坐几段、慢慢看也不心疼。

结束语:

当本地公交开始认真帮乘客做攻略,坐车这件事本身,就自然成了旅行的一部分。它也可以带你去买年货、去城外喝咖啡、去嗍一碗对味的粉,顺便看看街景,听点故事。

阿兰·德波顿在《旅行的艺术》里写过,旅行的意义不在于走得多远,而在于是否换了一种看世界的方式。当移动不再只是赶路,路途本身就值得被认真对待。

不用自驾,不用把行程排满,也不必把攻略做到滴水不漏。上车,找个靠窗的位置,让城市慢慢从眼前展开。风景在走,美食在等,故事在耳边。

原来,bus walk 也可以这么有意思。看风景、吃美食、听故事,一样都不耽误。

本文来自微信公众号“九行Travel”,作者:晓洋,编辑:曾宝气,36氪经授权发布。

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