历经 90 年，又一爆款神车，宣布停产

今天来聊捷豹。

这个诞生于 1935 年的英国品牌，在过去 90 年里，创造了不少燃油车时代的传奇。

比较复古的开端，第一辆 Jaguar ，发布即 “ 王炸 ”。

优雅漂亮的外观、2.6 升发动机、144km/h 最高时速，更离谱的是，发售价远远低于市场预估价。

相比同期的劳斯莱斯、宾利等一众豪车品牌，这款捷豹 Jaguar 赢麻了！

后来 1961 年的 E-Type 亮相，又一次铸造了传奇。

作为捷豹首款跑车，E-Type 的登场，直接引领了当时跑车界的潮流。

不仅外观颠覆式的创新，还有极为出色的性能：

3.8 升直列六缸发动机，最大 265 马力，0-100 公里/小时加速 7.1 秒，最高时速 240 公里/小时；

外加独立悬挂设计，操控性极佳，配合精准的转向和灵敏的刹车系统，一度成为赛道上的宠儿，收获了无数车迷。

单这两款的知名度，就已经够顶了。

相对更接地气点的，是捷豹 2016 年发布的旗下首款 SUV 车型，F-PACE 。

这车刚问世的时候，市场预期并不高，结果没想到后面一跃成为捷豹史上最畅销车型。

F-PACE 不仅延续了捷豹传统的优雅动感，而且也放大了其燃油性能的技术优势。

后续升级的 F-PACE SVR 高性能版，搭载 5.0 升机械增压 V8 发动机，输出 575 马力......

不过这都是过去式了。

最新消息，捷豹最后一辆黑色 F-PACE SVR 下线，为该品牌过去 90 年的油车制造历史，画上了句号。

意味着捷豹所有车型的生产全面暂停了！

后续，开始全面转型电动化。

其实从去年 6 月份开始，捷豹就已经开始动手了，将旗下 XE、XF、F-Type 等多款油车宣告停产。

所以并不是突然之举。

而且近两年捷豹的销量太惨了，有公开数据显示，一年加起来能卖近 6 万辆车......

放到竞争异常激烈的国内市场，更难受，去年总共卖不到 2 万台；

还一度爆出经销商大面积亏损，大降价都卖不出去几台车。

这背后的核心原因之一，故障太多，长期身陷质量舆论漩涡。

像什么变速箱隐患、发动机问题、车机卡顿、电池故障等等问题，频频被车主爆出来。

所以这些年，捷豹也是跌下了神坛。

同时，大势所趋，全行业也在转向更环保的新能源。

所以捷豹也给自己定下了目标，短期内是力争 2030 年全面电动化。

正面跟 BBA 打不过了，开始押注电车上。

前段时间的首款纯电车型，基于 Type 00 概念车打造的四门 GT 跑车，已经官宣预计 2026 年亮相。

这车也是引起了不少争议，不少人调侃，捷豹是在 “ 豪赌 ” 。

设计方面不多说了，毕竟量产版还没有公开细节。

根据现有的爆料信息，这款电动 GT ，将基于全新捷豹电动架构（JEA）打造，可能搭载三电机系统，输出近 1000 马力。

同时，续航最高 692 公里，说是快充 15 分钟能增加约 322 公里续航。

而市场定位方面，该款新车的市场预估起售价在 12 万英镑以上（约 113.8 万人民币）......

这可是远超同行了啊。

所以说，捷豹彻底告别燃油时代，还是太有勇气了。

我们无法预知未来的捷豹是否能再续传奇。

但能确定的是，捷豹前面的路，太多挑战了，难度系数爆表。

或许属于捷豹的燃油时代，已经一去不复返，但还是期待接下来的捷豹，能再出爆款新车吧，希望不灭......

参考资料：知乎、捷豹官网、新浪微博等等

本文来自微信公众号“科技狐”（ID：kejihutv），作者：狐妹，编辑：CR，36氪经授权发布。