老将归来二次掌舵，能否将京东物流带至山顶？

刚刚过去的双11大战，京东物流保障大促创下多项记录。

京东物流随后发布的三季报显示，三季度营收同比增长24%至551亿元，经调整后净利润达20.2亿元，收入及收入增速等指标均超市场预期。

亿豹网发现，不过与亮丽的战绩与财报相比，老将王振辉的回归更引发业内关注。

在今非昔比的大环境下，曾打造出京准达、亚洲一号等标杆产品的京东物流集团首任CEO，在经历四年三任CEO的跌宕后，将带领京东物流走向何方，成为最大的看点。

AI武装履约全链路

这场被京东物流定义为“最科技”的双11物流大考中，超脑大模型2.0累计调用19亿次，24座智狼仓实现全球规模最大部署，物流全链条环节自动化覆盖率超95%，绿色订单同比激增32倍，近百座城市享“分钟级”送达，95%自营订单24小时内履约。

其中，“狼族”表现卓越，24座智狼仓规模化运营，创下全球智狼机器人落地数量与规模双第一的纪录；“异狼”机械臂集群24小时运转，累计抓取包裹量持续突破历史峰值；“独狼”无人车较去年同期增长10倍，总接驳次数同比增长超6倍，以硬核数据诠释了智慧物流的无限潜力。

亿豹网了解到，正是得益于智能化装备的全面部署，京东物流近年来降本增效愈发显著，驱动中长期利润改善。第三季度，京东物流总收入达551亿元，同比增长24.1%，经调整后净利润达20.2亿元，各项指标均超市场预期。

在技术投入方面，京东物流第三季度研发相关投入同比增长近16%。双11期间，从智慧仓运维员到自动化设备上的打包员，从快递小哥到客服小妹，从分拣员到运输司机，京东物流一线员工并肩作战，全流程闪现着科技支撑的影子。

京东物流智慧员工大模型覆盖全国近万个快递站点，助力站点在揽派、收、验货及工单等8个场景实现自动化，助力终端提效10%。小哥智能助手成为一线配送员的 “得力帮手”，数十万小哥通过其规划最优路线，进行AI外呼，减少沟通成本，提升配送量与收入。

京东物流以“超脑 + 狼族”为核心的科技体系，实现了从供应链中枢到终端履约、从国内产业带到全球市场、从效率提升到绿色可持续的全方位突破，助力合作伙伴降本增效，持续降低全社会物流成本。

两架马车齐头并进

分版块来看，京东物流两架马车齐头并进。第三季度，京东物流一体化供应链收入达301亿元，同比增长45.8%；快递、快运收入为249亿元，持续稳健增长。

在快递行业反内卷高压态势下，京东物流在高时效、高价值市场持续深耕，荔枝、大闸蟹、牛羊肉等生鲜品类的业务量增长显著。双11期间，京东物流大闸蟹寄递单量同比增长超100%。

为保障阳澄湖等地的大闸蟹新鲜送达全国，京东物流无人车、无人机、移动分拣机、烯冷冷链三轮车以及多项AI技术全方位保障。大闸蟹寄递不仅借此首次实现全程无人化接驳，更实现了全面提速。

在末端履约环节，京东物流已收购达达集团的即时配送业务，补充“最后一公里”配送网络，进一步提升履约能力。

京东物流一体化供应链服务能力，作为京东超级供应链的重要组成部分，凭借覆盖全国的3600多个各类型智能物流基础设施，让国内外品牌深度参与国内经济大循环中。

亿豹网获悉，在实现自身业务快速增长的同时，京东物流也通过优质的物流服务帮助品牌客户获取更多平台流量，为客户创造价值。

大促期间，依托京慧系统的智能分析与大模型预测技术，为商家制定精准的仓网规划和库存计划，“一地入仓，智能分货”，实现销地仓就近履约，最终将跨区调拨比例降至10%以内，履约时效提升近20%。

在家电行业，今年第三季度，京东物流与某知名家电品牌客户的合作在前端延伸至工厂到仓库环节。一方面，通过“聚量共配”模式优化运输链路，有效减少送仓过程中的中转频次；另一方面，依托数字化系统实现在途信息实时可视，为目的地仓库提前规划提供数据支撑，大幅提升入库效率。

海外供应链方面，三季度京东物流与小鹏汽车等多家头部客户达成或深化海外合作，并开通深圳直飞新加坡全货机航线，沙特自营快递品牌JoyExpress月均单量也实现大幅提升。

故人回归再战江湖

京东物流发布三季报的同时，也再度迎来人事调整。胡伟因集团另有任用辞任CEO，京东物流集团首任CEO王振辉重新回归执掌大盘，这也是京东物流自2021年5月在港交所上市以来，四年内的第三次CEO更迭。

京东物流在给员工的一封信中表示，胡伟担任CEO期间，带领全体兄弟坚决推动“灭霸”、“登峰”、“100分”和“基石”项目落地，体验、成本、效率得到显著改善；加速推动“全球织网”计划，海外本地化运营取得突破；建立“一体化供应链”服务模式，实现了物流服务和履约能力的全面提升。

此次回归的王振辉，曾是京东物流发展历程中的关键人物，他于2010年加入京东，在内部多岗位历练后，于2017年4月正式出任京东物流从京东集团剥离后首个CEO，并推出“青流计划”、“京准达”、“无人仓”等创新服务模式，打造“亚洲一号”智慧物流中心，并成功推动了京东物流社会化全面开放的转型。

就在京东物流上市前夕，王振辉因个人原因辞去CEO职务，随后由时任京东集团首席人力资源官的余睿接棒。2023年6月，余睿以个人身体原因为由辞任，原京东产发CEO胡伟随即接掌京东物流，直至此次职务调整。

亿豹网了解到，王振辉离开京东物流后，曾短暂出任协鑫能科联席总裁兼首席执行官，负责移动能源业务板块。但在2024年，其再度回到京东集团，负责创新业务的发展，直到此次再度担任物流CEO职务。

至于频繁换帅的原因，无外乎京东高层对物流业绩的不满意所致。对于王振辉的“二次掌舵”，业内人士纷纷持欢迎态度，必定他更了解京东物流的过去，而对于接下来的战略调整，才是考验他的开始。

本文来自微信公众号“快递观察家”（ID：exobserver），作者：亿豹网，36氪经授权发布。