狂野小电驴,中国特色的改装文化

亿欧新消费·2025年10月24日 12:03
新国标限速25km/h,改装电驴飙至200km/h,形成独特文化。

小电驴最快能飚到多快?轻松 120,最高的据说能上到 200。

那国家规定最快是多少呢?前些日子,电动自行车的最严新国标开始施行,严控小电驴提速改装,速度超过 25km/h 就要自动断电。

各位算算,从 25 到 200,这中间差出来多少辆老头乐。

很多大城市生活的普通上班族,对电驴提速改装的印象,还停留在让卖电动车的给 “剪根线”,把速度略微地往上提一提,保自己上班别迟到。

然而在广袤中华大地的某些角落,小电驴改装早就进化到下一个 level 了。时速 120 那就是个起步,甭管你们玩摩托的是什么凯旋是什么宝马,名字里带几个 R,你就过来比划,你看这电驴它干不干你就完事了。

见过这个吗,加长后摆臂电摩,这摆臂说是比精神小伙的命还长,最快能飙到 170 以上,百公里加速也就 3 秒多,你普通汽车来了连尾灯都看不见。

人各有命,“危险你妈”,好良言难劝该死的鬼,大慈悲不渡自绝的人,我只希望小伙儿们别死在我屏幕里就行。

实打实的讲,改装和飙车这东西,确实永远禁不完,最好是能发展成赛道文化,去赛道上飚,别把风险转嫁给普通马路上的普通人。

现在广西南宁已经有了专门的电摩赛车比赛,看看这速度,跟专业摩托车比赛似的,这比赛发展起来,那不就是有咱中国特色的 Moto GP 了吗?

事实上,电驴改装,现在也确实逐渐发展成了一项有中国特色的改装文化。而且跟刻板印象里,汽车改装是富哥专属的游戏不同,电驴改装,主打一个不分贫富贵贱,所有人都能自得其乐。

比如电驴的最主要受众,外卖小哥,那胯下的小电驴不仅仅是吃饭谋生的生产工具,更成了在外卖服严实遮盖下,少有的能彰显自己个性的手段,是已经建立起灵魂羁绊的伙伴。

而最简单最有效最能体现个性的改装方式,就是给小电驴装个酷炫低音炮,让整条街上的人一起分享自己爱听的音乐。

劳动人民有无产阶级的乐子,小布尔乔亚也有中产阶级的消遣。有钱有闲的年轻人们,现在在电驴改装方面,也是越来越上心。

甭管你是想把电驴改成《疯狂的麦克斯》里的末日哈雷范儿,改成《阿基拉》里的赛博朋克范儿,还是改成二次元痛车,只要你想,没有改不成的车。

好歹一改,花出去个 5、6 万像玩儿一样,作为对比,现在买个畅销的新能源汽车,也就这个价了。

以前日本的改装车文化在国内有很多拥趸,羡慕人家 JDM,照这个趋势发展下去,电驴改装真能发展出来自己的文化。

再过几年可能就用动画片了,头文字 D就要改成头文字Dian了,讲送外卖小哥飙车的故事。在人类驯服野生电动车之前是这样的。

然而在驯服之后又变成了这样。

你绝对想不到,大街上随处可见的电动车(俗称:电驴)现在已经被这群年轻人玩出花来了!这可不是夸张,有数据显示,2025 年上半年,我国两轮电动车的销量高达 3232.5 万台,在这之中,有 45% 的用户都有过改装的想法。所以,你能看到的大街上的大多数 “小电驴” 可能早已不再是出厂时的模样了。

无论是勤勤恳恳的外卖小哥,还是走在时尚前沿的都市青年,他们骑着的电动车很多可能都是已经被改装过的。是的,你没听错,改装车这个曾经被称之为 “鬼火少年” 的小众爱好如今已经形成了一种潮流,甚至未来或将形成一种文化。

某天闲暇时刻,隔壁同事给我发了一张图,说:“给你看个帅的”。我点开一看,随口说:“这摩托车不错啊!看起来好像我小时候那种的。” 结果同事发了个流汗的表情,紧接着说:“大哥,这是小牛电动车改的!” 我当时大脑宕机了几秒钟,又去看了一下原厂的小牛电动车。看完不得不佩服这些改装者的智慧,简直有种看买家秀和卖家秀的感觉。

后来目睹了更多的改装车后,我发现这种改装电动车不光只有复古风格,还有炫酷的朋克风格,甚至还有少女风格,把车改得毛茸茸的,可谓千奇百怪、五花八门。在他们眼中,这哪是什么普通的代步工具,简直就是专属的移动潮玩。花小钱,办大事,用一句话形容就是:“不是哈雷买不起,实在是改装小电驴更有性价比。”

当然,若只注重外观,改装费确实没多少,但有的 “发烧友” 直接卷起了性能,改装费用高得吓人。之前有新闻报道,甚至有人愿意花 6 万多改装一辆电动自行车。6 万多啊!这价格差不多能买一辆汽车了,人家却执意要把心爱的电动车改得像哈雷。所以下次在街上看到 “看似哈雷,实则电驴” 的座驾,别急着下结论,说不定就是某位 “电驴改装大师” 的杰作。毕竟年轻人玩车,玩的不是代步,是态度。

要说这一波潮流,小牛算是元老级别,硬生生把 “十辆小牛九辆改” 的梗玩成了圈子里的共识。年轻人买小牛,压根不是为了骑,而是为了改。就像网友调侃的:“小牛出厂只是个半成品,真正的成品要靠我们自己改。”

但市场风云变幻,后来九号杀了出来,直接上演 “弯道超车”。九号很聪明,一开始就看准了改装市场,不仅预留空间,还主打高端性能,甚至有玩家改得比摩托车还像摩托车。于是大家都说:小牛是 “入门练手的白月光”,九号才是 “硬核玩家的真爱粉”。

这些品牌的明争暗斗,把改装电动车的盘子越做越大,让街上的车一辆比一辆离谱。今天看到 “朋克风小牛”,明天可能遇到 “机甲战士九号”,后天刷视频,还能看到有人把电动车改成 “初音未来联名款”。这不比盲盒还刺激?

网友有句话总结得好:“电动车才是年轻人真正的盲盒,一旦开改,根本停不下来。” 有人本来只是想换个坐垫,最后连电池仓都整出了 “赛博朋克灯效”,活脱脱一台移动电竞桌。

未来,说不定真能弄出一个 “电动车改装展”,小牛车友、九号玩家一起摆摊,比拼的不只是车,还有创意,甚至可能评个 “最有态度奖”。到那时候,路人恐怕只能感慨:大哥,这到底是电动车,还是艺术品?

总而言之,这波改装潮玩的就是态度,体现了当代年轻人最真实的想法:生活不止眼前的代步,还有把电动车改成 “哈雷” 的远方。

本文来自微信公众号“亿欧新消费”(ID:EO-Consumer),作者:宋书欣,36氪经授权发布。

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