荣耀前高管加入长安，出任深蓝汽车CEO

前不久，有消息传出荣耀前高管赵明跨界入职智界，不过很快就被否认了。

最近又有消息传出荣耀前高管入职长安汽车，但这次不是赵明，而是和他几乎同时离职的姜海荣。

9月5日，据凤凰网科技，荣耀前中国区CMO（首席营销官）姜海荣近期已加入长安汽车，出任旗下深蓝汽车CEO一职。

至于深蓝汽车原CEO邓承浩，则升任为深蓝汽车董事长。

在发布会摔手机，和up主互动

从华为到荣耀，姜海荣算是一名资深的老将了。

他在2005年加入华为，从终端手机产品部主任工程师起步，逐步晋升至荣耀品牌核心管理层。

2014年起，他主导荣耀产品营销体系建设，历任荣耀产品营销部部长、海外营销部部长、西欧终端荣耀MKT部部长（兼）等职，推动荣耀在俄罗斯市场超越三星成为第一品牌，并在法国、意大利等市场进入Top5。

2021年荣耀从华为独立后，他出任中国区CMO，全面负责品牌战略、产品推广及市场运营。

最让大家印象深刻的，是2023年姜海荣在荣耀X50发布会上的营销手段。

这款手机是荣耀X系列的十周年机型，主打的卖点是抗摔。

在现场，他将10部荣耀X50从1.5米高度依次跌落，清脆的撞击声后，所有手机屏幕与边角均完好无损，触控功能正常。

这种别具一格的宣传方式，确实起到了作用。

发布会次日，荣耀X50即打破2023年线上，全平台0-2000元价位预售首日销量纪录。截至2024年5月，其国内销量突破千万台，成为当年首款达成该成绩的安卓单品。

平时姜海荣也常活跃在各种社交平台上。

他平时喜欢活跃在各大社交平台，有一次，B站up主徐云流浪地球带着荣耀Magic5手机，用四天时间骑行360公里环青海湖。

这位up主在漫天飞沙的环境中测试续航、拍摄、手机信号，视频一下子就火了，登上了B站热门总榜的第11位。

姜海荣在底下留言，用抽奖的方式带起互动，吸引了不少粉丝。

今年1月，姜海荣和赵明几乎同时离职，结束了近20年的华为-荣耀生涯。

如今，他跨界担任深蓝汽车CEO，未来在品牌营销上可能会有新的举措。

有好产品，却讲不出好故事

深蓝汽车作为长安汽车旗下新能源品牌，早年间已在技术领域展开布局，不仅拥有深蓝超级增程技术，还与华为联合研发了智能驾驶系统。

目前，深蓝汽车在售车型共6款，价格覆盖15-35万元区间，包括SL03、L07、S07、G318、S05、S09，精准瞄准年轻消费群体。

从销量来看，中企数研数据显示，今年该品牌累计销量达198640辆，同比增长64.6%；深蓝汽车此前曾宣布2025年50万辆销量目标，目前仅完成39%。

这背后，营销问题是重要原因。

邓承浩曾表示，“深蓝整个团队，超千人的队伍，85%都是研发人员，而品牌与营销体系直到2022年才开始系统搭建，导致我们有些时候‘有好产品讲不出故事’。”

例如，深蓝汽车搭载了与华为合作的乾崑智驾系统，该系统的ADS4.0能通过车载传感器实时构建动态路网图谱，支持无图城市NCA技术，可摆脱对高精地图的依赖。

然而，这一优势未能转化为市场竞争力，宣传仍停留在“20万内首搭华为智驾”等参数层面，没有像竞品那样用“全国都能开”等具象案例传递价值，用户难以直观感知。

此外，今年5月，短短十天内，深蓝汽车官方就公开道歉两次：

一次是深蓝汽车通过车机系统，向48万老车主强制推送“S09专属购车券”广告，引发用户强烈不满；

另一次是邓承浩在公司三周年活动中称，员工购买特定车型后，可通过离职获得两个月假期，之后还能重返岗位，该言论被舆论质疑是“卖车+裁员”的营销噱头。

姜海荣在荣耀任职期间积累了丰富的营销经验，尤其擅长品牌定位，用更加直观的方式传递产品优势，而这正是深蓝汽车当前亟需的能力。

本文来自微信公众号 “科技每日推送”（ID：apptoday），作者：黄婉宜，36氪经授权发布。