罗马仕曾与ofo联动，如今店铺全关，退款也排到17万位

2017年，罗马仕与ofo小黄车合作推出“你骑车，罗马仕买单”活动，用户可免费领骑行月卡。

一年后，ofo小黄车陷入退押金风波。

万万没想到，如今罗马仕走上了同一条路，店铺全关，消费者排队等退款。

01

罗马仕退款排队超17万位

用户需等15-30工作日

7月7日，有网友在小红书上称，自己之前买到罗马仕有问题的充电宝，后来按召回流程在淘宝官方旗舰店申请退款。

申请虽然通过了，但在罗马仕公众号查退款进度时，才发现自己排到了177124位，页面显示预计等15到30个工作日金额才能到账。

这位网友向科技每日推送表示，商家于6月29日签收召回的充电宝，他在7月5日发起退款，金额为149元，如今只能被动等待，即便知道排名也无济于事。

在相关帖子的评论区，其他网友也纷纷晒出自己的退款排名：

有人7月1日申请退款，排名154400位；还有人虽显示“退款处理中”，却查不到具体排名，只显示“xx位”。

值得注意的是，排名顺序似乎与申请退款的先后无关，部分6月底申请的用户目前已拿到退款。

此外，不少用户反映，自己按流程寄出要召回的充电宝后，却查不到订单编号。

还有人提到，寄出充电宝时自己先垫付了快递费，罗马仕客服曾承诺退还，但始终没有后续，询问淘宝客服也无果，如今快递费和充电宝的退款都成了未知数。

目前，罗马仕京东、淘宝和拼多多的官方旗舰店目前已关闭，其中京东平台仅剩下京东自营店，且店内仅有充电线和充电器在售，充电宝产品已全部下架。

这场景，像极了当年的ofo共享单车退款事件。

2018年11月，ofo出现运营危机，用户突然发现押金退不了，退押的队伍从几千人一下子涨到了上千万。

直到2024年底，超过1600万用户陷入漫长等待，涉及金额超10亿元，按日均退款3500人计算，全部退完需要12年。

如今，罗马仕因为产品安全问题充电宝全面停售，还召回49万台充电宝。

行业分析指出，召回的直接成本超过4000万元，叠加产品下架导致的每月1-2亿元营收损失，现金流恐怕很难撑太久。

再加上退款排队、客服没人回应的情况，与ofo当年的局面惊人相似，网友们纷纷调侃：

“躲过了ofo押金躲不过罗马仕充电宝。”

“罗马仕现在就像是ofo小黄车。”

02

罗马仕停工停产

高层领导隐身

作为国内充电宝行业的头部品牌，罗马仕曾经连续11年，夺得天猫“双11”移动电源品类的销冠，现在却陷入了严重的经营危机。

7月初，网上传出罗马仕要倒闭的消息。7月3日深夜，公司火速出来辟谣，说“没有倒闭，一定会努力解决所有用户、合作伙伴和朋友们的问题”。

可谁也没想到，才过了2天，之前网友反映的召回款充电宝快递不收、退款迟迟不到位等问题还没解决，罗马仕就在7月6日凌晨一点半宣布：从2025年7月7日开始，持续6个月，除了负责召回工作的员工，其他员工全部停工停产。

停工停产的第一个月，公司会按之前约定的标准正常给员工发工资，从第二个月起，就按照当地最低工资标准的80%给员工发生活费。

7月7日，正是罗马仕正式停工停产的第一天，也是公司通知员工到公司领取个人物品的日子。

在小红书上，有罗马仕员工对科技每日推送透露，总部和分部一共300多人停工停产，目前还剩下3、40个人留在公司。上个月没日没夜当客服加班，现在突然说停就停，加班费到现在还没发。

线下方面，证券时报记者拍摄的现场视频显示，罗马仕所在的深圳国际创新谷一楼门外有多名员工聚集，部分员工已打包好私人物品，有的在相互交流。

多位员工表示，原本计划在当日集体领取物品时，与公司负责人沟通未发放的40%产假工资、6月工资、加班费、年终奖等事宜，以及公司当前状况等问题，但未见到任何负责人，中层管理人员也加入了维权队伍。

此外，有员工透露，自4月份起，罗马仕董事长雷桂强、副董事长雷灿锋、创始人雷桂斌、董事李秋华、执行董事雷灿伙五位主要负责人便退出了钉钉群，无法查询到他们的相关信息，而且已数月未曾见到上述人员。

对于未来的规划，罗马仕员工表示，公司通知6个月后复工，但复工的可能性未知，且内部有声音建议员工自行离职，且没有经济赔偿，大家如今都不知道何去何从。

目前，员工已集体起诉，并分摊律师费。

从罗马仕宣布召回49万台充电宝，到如今停工停产，前后不到一个月。消费者的补偿、员工的安置，罗马仕都没给出明确答案，它的未来走向，至今仍是未知数。

本文来自微信公众号“科技每日推送”（ID：apptoday），作者：黄婉宜，编辑：周伟鹏，36氪经授权发布。