亦庄线至5号线、10号线联络线环评公示

在北京轨道交通三期建设规划中，亦庄线至5号线、10号线联络线属于起步较晚的，之前的信息也比较少。 

但同时，这条线路又是很多沿线居民非常关心的，毕竟，这对于如果这三条线未来能贯通运营，对于南部地区的居民来说无疑是非常便利的。

昨天，这条线路终于迎来了好消息。京投公司官网今天开始轨道交通亦庄线至5号线、10号线联络线工程第一次环评公示。通过建设联络线，实现亦庄线与5号线贯通运营，与10号线换乘优化。

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亦庄线目前是在宋家庄站与5号线、10号线三线换乘，因此宋家庄站也是北京轨道交通路网中换乘量最大的车站之一。 

但如果乘坐亦庄线想继续向北，那就要从亦庄线下车，换乘5号线。如果想去国贸、西三环等地，则要下车换乘10号线。这多少都会给乘客带来不便。

而亦庄线至5号线、10号线联络线工程要解决的就是这个问题。

根据环评公示的信息，工程南起现状肖村站，北至现状宋家庄站，全长约2.7公里。

不过这一信息与此前轨道交通三期规划公示以及亦庄线至5号线、10号线联络线工程的相关招标文件中信息不太一样。

此前的信息显示，联络线工程南起亦庄线肖村站，向北经宋家庄车辆基地后，分别与5号线宋家庄站、10号线成寿寺站衔接。

由于此次是第一次环评公示，按照惯例，只公示线路的基本信息，并没有具体的线路方案和图示，因此究竟最终联络线是否有改动、如何改动目前还无法下定论，等待第二次环评时揭晓吧。

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对于大家关心的贯通运营问题，今天公示的环评信息也有提及：联络线工程本期将通过地下局部新建线路和利用既有线路，实现亦庄线与5号线贯通运营、与10号线换乘优化。 

关于亦庄线与5号线、10号线贯通的问题，在2023年我们曾经有过推送介绍。彼时，北京城建设计发展集团轨道交通院相关负责人曾表示，贯通运营将分两步走。

第一步将借助5号线设备到期的契机，将两条线路信号设备统一，同时建设联络线，实现5号线与亦庄线贯通运营。届时可在早高峰灵活开行贯通列车，缓解宋家庄站换乘压力。

而第二步是将来等待10号线设备到期后，再实施亦庄线与10号线的贯通运营。

这次环评公示的信息也显示，贯通也将分期实现，本期先实现亦庄线和5号线的贯通运营，与10号线还是需要换乘，不过将换乘将得到优化，节省大家的时间。

总之，未来三线贯通后还是很值得期待的，地铁车辆无需更换，三条线列车可实现混跑，乘客抵达宋家庄站也不需要再下车，大幅节省了乘坐时间。

本文来自微信公众号“京房字”，作者：京房字，36氪经授权发布。