突发，英特尔或关闭汽车业务，将裁撤相关部门员工

车东西6月25日消息，据《俄勒冈人报》报道，英特尔将关闭其小型汽车业务，并裁撤该部门的大部分员工。据悉，这是Intel在大幅缩减规模过程中采取的最新举措。 

“英特尔计划逐步关闭其架构汽车业务。”Intel在周二上午（6月24日）发给员工的一则内部消息中表示。同时，英特尔表示将履行现有客户的承诺，但会裁掉汽车业务部门“大多数”员工。 

英特尔在一份书面声明中补充道：“正如我们此前所说，我们正在重新聚焦核心的客户端和数据中心产品组合，以增强产品竞争力，更好地满足客户需求。作为这一战略的一部分，我们决定逐步计算部门中的汽车业务。我们承诺将为客户提供平稳的过渡。” 

从业务的角度来看，英特尔近年来在汽车领域进行了多方面的战略布局，尤其是在人工智能和软件定义汽车（SDV）方向上展现出积极动作。 

▲英特尔汽车域控制器

2024年初，英特尔制定了拓展汽车人工智能能力的战略，宣布收购专注于电动汽车能源管理系统芯片的Silicon Mobility，强化其在电动车动力系统控制方面的技术储备。 

同时，英特尔推出了一系列人工智能增强型、软件定义的汽车SoC，涵盖从底层硬件到整车智能体验的多个维度。其中，极氪成为首个采用该技术的车企，用于打造AI驱动的智能座舱体验。 

英特尔的汽车解决方案包括开放架构的SDV平台，提供完整的开发路线图、自适应控制单元 ACU U310，用于整合电动车动力传动系统的关键功能、以及Arc Graphics车载独立显卡，满足复杂驾驶舱的图形计算需求。 

▲英特尔曾于2024年8月发布车载独立显卡

不过需要指出的是，汽车并非英特尔的主要业务，公司也未单独披露该业务的营收或员工数量。 

英特尔曾宣称其处理器已应用于超过5000万辆汽车，助力电动车功能实现、驾驶信息提供以及整车性能优化。 

不过，英特尔仍持有以色列自动驾驶技术公司Mobileye的多数股权。此次汽车业务的关闭预计不会直接影响Mobileye的运营。

今年4月，Intel新任首席执行官陈立武曾警告员工，公司将在未来几个月内进行裁员，以应对销售下滑和营收前景黯淡的局面。 

自3月上任以来，陈立武尚未公开阐述重振英特尔的具体战略，也未接受媒体采访，但他曾表示，希望通过打造一家更精简、更高效的公司来提升创新能力。 

本月，英特尔通知制造部门员工，将从7月开始裁减该业务单元最多20%的员工，这是对公司核心业务的一次重大调整。 

这些已启动和正在筹划的裁减措施，预计将大幅降低英特尔的支出，并重塑其基本运营模式。 

不过，英特尔尚未明确说明这些成本削减措施将如何提升其芯片在与竞争对手AMD和ARM的设计竞争中的优势。 

长期来看，英特尔还必须找到切入人工智能市场的路径，而这一快速增长的领域目前由英伟达（Nvidia）主导。 

本文来自微信公众号“车东西”，作者：颐圣，36氪经授权发布。