「沃飞长空」成果密集,低空经济加速“起飞”

王晓鑫·2024年08月09日 18:13
更高效便捷的交通出行场景正逐步成为现实。
沃飞长空
股权融资四川省2016-04
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2024年,“低空经济”在全国两会首次被写入政府工作报告,工业和信息化部等四部门印发《通用航空装备创新应用实施方案(2024—2030年)》,提出到2030年,推动低空经济形成万亿级市场规模。

低空经济,即是以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引,辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态,eVTOL(电动垂直起降飞行器)、无人机、直升机、传统固定翼飞机均属于低空经济的主要产品。成都是国内首批26个通航产业综合示范区之一,5月,低空经济新增为2024年成都实施产业建圈强链行动打造的重点产业链,多项政策文件发布。

36氪了解到,近期成都高新区的低空经济企业四川沃飞长空科技发展有限公司(以下简称“沃飞长空”)颇有可喜成果,正在“飞入”大众生活。

多项成果已显现,低空出行可预期

6月20日,「沃飞长空」的一架阿古斯塔AW109直升机从洛带通用机场起飞,经停中国欧洲中心、青城山,返回洛带通用机场,完成了成都市城市低空载人出行验证飞行任务“首飞”。据了解,成都已规划载人运输航线、应急救援航线、文旅空游航线共九条,市民“打飞的”出行成为了可预见的未来。

「沃飞长空」市场总监费岚说:“这次验证飞行采用的是公司的传统直升飞机,以传统直升飞机先行先试,打通成都低空出行航线运作流程,为后续常态化运营做前期准备,如果未来采用‘飞行汽车’,也就是我们的AE200电动垂直起降航空器,从成都高新区天府五街附近前往天府国际机场,仅需15分钟左右。”

沃飞长空“飞行汽车(eVTOL)”场景示意图

据介绍,「沃飞长空」旗下全自研战略产品AE200是一型5-6座级倾转旋翼纯电动垂直起降有人驾驶载人eVTOL,采用单翼分布式倾转动力设计与分布式电推进(DEP)技术,同时采用多动力冗余和失效安全设计。

近期「沃飞长空」成果密集。产品研发方面,全自研战略产品AE200顺利完成全尺寸、全重量、全包线倾转过渡等系列飞行试验所有科目,并首次对外公开展示飞行,预计将于2026年前后完成TC取证。

沃飞长空AE200电动垂直起降航空器(eVTOL)验证机

商业化方面,依托2024成都·迪拜投资合作推介会与阿联酋本地企业达成合作,6月末,还与成都公务机基地(FBO)的运营公司华汇公务航空签订了战略合作协议。

“成都高新区丰富的科技创新力量、产业链资源、人才资源和政策支持为企业的发展提供了强劲的动力。” 「沃飞长空」方面表示,“今年5月,我们的全球总部及生产制造基地项目正式落地成都,投产后预计每年可生产eVTOL(电动垂直起降航空器)40至50架。”

费岚透露,「沃飞长空」下一步还将和成都高新区通过合作共建低空经济产业园、组建低空经济产业基金、成立低空经济产业联盟等,打造产业集群,促进相关科技成果转化。

有力助推造优势,低空经济“分步走”

2023年3月《成都高新区发展工业无人机产业三年行动计划(2023-2025)》发布,是全国重点城市中较早出台的文件,结合成都市发布的各项政策,领先推动低空经济产业发展。实际上,投融资、科研、应用场景、产业集群建设等方面映射到低空经济领域均有正面体现。

融资方面,「沃飞长空」前段时间完成B轮数亿元融资,由策源资本主投,成都重产基金、华控基金、中科创星、翱翔天行、泉州海睿等追投,在短短一年内,「沃飞长空」已完成3轮市场化融资。

据成都高新区天使投资协会统计,2024年1月至6月,成都市发生低空经济产业上中下游融资事件合计18起,其中成都高新区占11起,占比61.11%。费岚介绍,「沃飞长空」本轮的融资金额在近年国内同赛道投融资事件当中数额更大,这既说明了业内对「沃飞长空」的认可,也证实了低空经济的热度正在上升。

「沃飞长空」方面表示:“公司所在的成都高新区拥有天府绛溪实验室、中国民航飞行学院、民航科技创新示范区等战略科技力量,同时吸纳了多家国内领先的航空、电子信息、生物医药和数字经济企业,有利于科技创新成果转化以及与产业的结合。”据悉,成都高新区聚焦重大科技创新策源,塑造发展新动能新优势,重点建设的高能级创新平台天府绛溪实验室汇聚国家级科研人才,建成先进计算、量子互联网等4个前沿研究中心。

前文提到的「沃飞长空」全球总部及生产制造基地项目落地在成都未来科技城,这里是成都市国际航空主枢纽的首站门户。当下,还有更多优质项目在此聚集,各项路演、产业活动在此地活跃开展,产业集群优势已经显现。

成都未来科技城

一方面蓄势抢占2024“低空经济元年”先发优势,远望2030年万亿级市场空间,另一方面,低空经济实际作用于区域经济发展、社会公共服务,能够切实为大众美好生活提供支撑。“未来人们可通过‘空中快线’,设置固定起降点和飞行班次等方式,实现城市区域内点对点的空中直达,或以空中出租车模式,消费者在APP上输入目的地预约打‘飞的’。”

谈及后续发展,费岚表示,「沃飞长空」将联合各级相关部门一起,采用低空经济“分步走”运营策略,加速eVTOL的商业落地进程。第一阶段:运用成熟的直升机产品打通城市低空航线;第二阶段:运用成熟航线匹配eVTOL进行试运营;第三阶段:运用成熟eVTOL+成熟航线拓展应用场景,实现规模化运营,做实低空经济。

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