小鹏汽车季报图解：营收65.5亿，经营亏损16.5亿，交付21821辆车

智能电动汽车公司小鹏汽车（纽交所代号：XPEV及联交所代号：9868）今天（21日）公布其截至2024 年3月31日止三个月的未经审计财务业绩。财报显示，小鹏汽车2024年第一季度营收为65.5亿元（9.1亿美元），较2023年同期上升62.3%。

小鹏汽车2024年第一季度汽车总交付量为21,821辆，较2023年同期的18,230辆增加19.7%。

2024年4月，小鹏汽车总交付量为9,393辆。截至2024年4月30日，年内累计总交付量为31,214辆。

截至2024年3月31日，小鹏汽车的实体销售网络共有574间门店，覆盖178个城市。截至2024年3月31日，小鹏汽车自营充电站网络达至1171座充电站，包括359座小鹏S4超快充站。

小鹏汽车董事长及CEO何小鹏表示：“通过与大众汽车集团的战略合作，小鹏汽车实现了自研智能化技术的输出赋能，我们的技术将获得更大的市场影响力和更好的财务回报。”

“在市场竞争极其激烈的情况下，一季度公司毛利率上升到12.9%。”小鹏汽车名誉副董事长及联席总裁顾宏地博士表示：“这标志着小鹏汽车实现在智能电动车业务基础上，通过智能化技术输出提升盈利和国际化潜力模式。”

小鹏汽车Q1营收65.5亿，同比增62.3%

小鹏汽车2024年第一季度总收入为65.5亿元（9.1亿美元），较2023年同期的40.3亿元上升62.3%，较2023年第四季度的130.5亿元下降49.8%。

小鹏汽车2024年第一季度汽车销售收入为55.4亿元（7.7亿美元），较2023年同期的35.1亿元上升57.8%，并较2023年第四季度的122.3亿元下降54.7%。按年增长乃主要由于2024年第一季度交付量的增加（尤其是X9车型）。按季减少乃主要由于G6及2024款G9当期交付量减少，加上季节性影响，部分被X9的交付量所抵销。

小鹏汽车2024年第一季度服务及其他收入为10亿元（1.4亿美元），较2023年同期的5.2亿元上升93.1%，并较2023年第四季度的8.2亿元上升22.1%。按年及按季增长乃主要由于2024年第一季度录得的与大众汽车集团进行平台与软件战略技术合作有关的技术研发服务收益所致。

MONA产品系列首款A级纯电轿车6月亮相

何小鹏在财报电话会上表示，一季度，大七座旗舰车型小鹏X9在上市后就成为了纯电MPV、以及纯电三排座车型的销量冠军。X9的成功充分说明了产品品类创新、技术创新才是更有效的竞争手段。

在今后几年内，小鹏汽车将会继续基于X9的良好口碑和经验，继续丰富高端系列的产品线，为大家庭用户提供搭载更先进智能技术，并且在造型、空间、舒适度、豪华感都能够媲美百万豪车的大型车产品。

“从今年三季度起，我们将会开启在三年内推出多款全新造型强劲产品周期，它会覆盖10万-40万价格带主要的细分市场，这其中包含了多个像X9一样专注品类创新的新物种产品。”

何小鹏说，小鹏的所有产品都将会坚持智能驾驶的领先，同时通过多个产品序列在价格区间和设计上去满足不同客群，包括中国，甚至全球差异化需求。小鹏汽车的目标是在智能电动车时代打造一个像大众汽车一样覆盖全球市场、多种产品类型、拥有广阔客群的一个超级品牌，并且让AI智驾车成为最主要的品类。

何小鹏在财报电话会上表示，MONA产品系列的首款A级纯电轿车将会在今年6月份亮相，并且在三季度正式上市跟规模交付，这是一款在二十万内拥有最高颜值、高智能、同时成本具有相当竞争力的产品，将会成为A级纯电市场的超级明星产品。

“明后年，小鹏汽车还将在A级车的平台上推出多款产品，并将小鹏XNGP打入这个价位段，在这个销量最大的价位段普及高等级智能辅助驾驶。”

何小鹏还透露，今年四季度，小鹏汽车还将交付一款小鹏汽车品牌的全新B级纯电轿车车型。这款新车是基于公司最新的技术，规模降本的首发车型。“我们期待它将会成为下半年B级纯电市场的爆款车型。这款B级新车型加上MONA车型贡献的增量，让我们很有信心在今年的四季度会实现月交付量同比有大幅度增长。”

小鹏汽车Q1成本57亿，同比增43.8%

小鹏汽车2024年第一季度销售成本为57亿元（7.9亿美元），较2023年同期的39.7亿元上升43.8%及较2023年第四季度的122.4亿元下降53.4%。

小鹏汽车Q1毛利8.44亿，毛利率13%

小鹏汽车2024年第一季度毛利为8.44亿元，毛利率为12.9%，2023年同期为1.7%，而2023年第四季度为6.2%。

小鹏汽车2024年第一季汽车毛利率（即汽车销售毛利润或亏损占汽车销售收入百分比）为5.5%，2023年同期为负2.5%，2023年第四季度为4.1%。

小鹏汽车Q1费用27.4亿，同比增2%

小鹏汽车2024年第一季度费用为27.4亿，较上年同期的26.8亿元增2%。

小鹏汽车2024年第一季度研发开支为13.5亿元（1.9亿美元），较2023年同期的13.0亿元增加4.2%，并较2023年第四季度的13.1亿元增加3.3%；销售、一般及行政开支为13.9亿元（1.9亿美元），较2023年同期的13.9亿元上升0.1%，并较2023年第四季度的19.4亿元下降28.3%。按季减少主要由于向特许经营店支付的佣金减少以及营销、推广及广告开支减少。

小鹏汽车2024年第一季度与或有对价有关的衍生负债的公允价值收益为1.8亿元（0.2亿美元），而2023年第四季度为0.3亿元。该非现金收益来自收购滴滴智能汽车业务相关或有对价的公允价值变动。

小鹏汽车Q1经营亏损16.5亿，运营利润率为-25%

小鹏汽车2024年第一季度经营亏损为16.5亿元（2.3亿美元），2023年同期为25.9亿元，而2023年第四季度为20.5亿元。

小鹏汽车2024年第一季非公认会计原则经营亏损（不包括以股份为基础的薪酬开支及与或有对价有关的衍生负债的公允价值收益）为16.9亿元（2.3亿美元），2023年同期为24.6亿元，而2023年第四季度为19.2亿元。

小鹏汽车Q1净亏13.7亿，同比收窄41%

小鹏汽车2024年第一季度净亏损为13.7亿元（1.9亿美元），2023年同期为23.4亿元，而2023年第四季度为13.5亿元。除以股份为基础的薪酬开支、衍生负债的公允价值收益及与或有对价有关的衍生负债的公允价值收益外，2024年第一季度非公认会计原则净亏损为14.1亿元（2.0亿美元），2023年同期为22.1亿元，而2023年第四季度为17.7亿元。

截至2024年3月31日，小鹏汽车持有的现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及定期存款为414亿元（57.3亿美元），截至2023年12月31日为457.0亿元。定期存款包括受限制短期存款、短期存款、受限制长期存款、长期存款的流动及非流动部分。

小鹏汽车预计2024年第二季度汽车交付量将介乎29,000至32,000辆，按年增加约25.0%至37.9%。总收入将介乎75亿元至83亿元，按年增加约48.1%至63.9%。

本文来自微信公众号“雷递”（ID：touchweb），作者：雷建平，36氪经授权发布。