西部（重庆）科学城车路云“中国方案”会带来什么？

36氪重庆获悉，9月3日，在网联智驾·科学谷园区建设成果发布会上，西部（重庆）科学城智能网联汽车示范区建设项目“中国方案”ICV特色成果与标准盛大发布。

发布人西部车网（重庆）科技有限公司总经理游绍文表示，由西部（重庆）科学城倾力打造的示范区，实现了智能网联汽车“中国方案”体系性完整落地，确立了4个全国之最，标志着引领网联示范区规模化应用时代的到来。

示范区“中国方案”ICV特色成果与标准发布

确立4个全国之最

为助力重庆加快打造世界级智能网联汽车产业集群，西部（重庆）科学城采用李克强院士提出车路云一体化“中国方案”，投资近6亿元，着力打造超200公里城市道路的智能网联汽车示范区。该示范区将打造成全国首个可为全类型机动车辆赋能的示范区，作为支撑智能网联汽车量产研发的重要场景，进一步推进智能网联汽车商业化模式应用。

目前，示范区一期已建成投用，已建成1套全国领先的云控基础平台、打造9个生态共建的网联应用平台、建成50公里感知连续覆盖的城市智能道路、建设智能路侧点位300余个，成功接入各类网联车辆超千辆。

一地创新、全市共享。车路云一体化“中国方案”的实施，示范区确立了4个全国之最，标志着引领网联示范区规模化应用时代的到来。

发布人西部车网公司总经理游绍文

——智能网联汽车生态产业支撑最全面。示范区建成体系性网联，赋能基础能力，提供全息数据、标准算法与基础设施资源等条件，覆盖车辆、交通、大数据等领域，实现对智能网联汽车生态产业最全面的支撑，标志科学城智能网联产业发展开启新篇章。

——城市感知连续覆盖道路最长。示范区将建设全国里程最长的感知连续覆盖城市道路，奠定示范区落实规模化产业化的坚实基础。

——网联赋能服务车辆类型最丰富。通过多种网联化改造方案，打通并服务全类型的存量车、增量车，包括不同智能等级车与非智能车，特别是培育单车智能与网联赋能融合的新车型，推动重庆成为全国首个拥有中国方案全车型服务能力的城市。

——基础层与应用层解耦最充分。示范区充分实现的技术解耦：云控基础平台与应用平台解耦、车辆系统与网联改造设备解耦，助力示范区快速形成全国领先的服务能力、复制能力。

在现场，游绍文还发布示范区建设形成的四大标准成果，将有助于各地智能网联示范区协同建设及运营：《示范区顶层设计指南》《智能路侧系统建设导则》《自动驾驶接驳巴士运营技术规范和自动驾驶》《城市道路适应自动驾驶环卫车作业智能化设施技术指南》。

科学城车路云“中国方案”会带来什么？

游绍文介绍，首先，车路云“中国方案”落地西部（重庆）科学城，将为成渝地区双城经济圈的智能网联汽车研发和产业化，提供一个研发测试共性平台。在我国，智能网联汽车发展已经进入车路云一体化发展的新阶段，未来对车路云一体化的研发测试需求将会不断增加，拥有“中国方案”的西部（重庆）科学城，等于拥有了一个吸引国内外智能网联汽车各方创新主体的强磁场，进而承接更多研发测试需求。

其次，车路云“中国方案”，本身是个智能化、网联化新技术孵化及产业化加速平台，在西部（重庆）科学城落地应用后，可结合相关应用场景，孵化和加速自动驾驶人工智能大模型，6G车联网等新技术，实现自动驾驶大模型、6G车联网等新技术在重庆的产业化。

再次，车路云“中国方案”还可与本地车企及电信运营商携手推动大规模的车联网专网建设和商业运营，催生车联网平台经济，孵化和创新与智能汽车有关的云服务，开创数字经济的新赛道。

最后，车路云“中国方案”将带动重庆汽车工业研发产业化体制机制的创新转型，通过这一工程，调动重庆市政产学研金介媒智各方力量，共创车路云一体化巨大复杂系统，构建重庆万亿级智能网联新能源汽车研发新型举国体制，把重庆建设成为我国智能网联新能源汽车产业创新策源地。

超50辆智能网联新能源汽车集中发车

“下一步，西部（重庆）科学城将提速推进智能网联汽车示范区建设，力争五年内打造超10000公里的开放测试道路。”西部（重庆）科学城相关负责人介绍，科学城将围绕重庆市智能网联新能源汽车产业集群发展规划，立足现有产业基础，重点聚焦核心部件、三电零部件及原材料、自动驾驶及车联网、新能源商用车细分赛道，持续完善产业生态，快速壮大产业规模，加快锻造产业特色，打造具有全国影响力的智能网联汽车产业创新高地和新能源商用车制造承载地。