海外new things | 圣何塞初创公司「B Garage」A轮融资2000万美元，开发仓库管理自主无人机

文 | 宋予

编辑 | 刘士武

据外媒TechCrunch报道，总部设在圣何塞的无人机开发商「B Garage」近期宣布获得2000万美元的A轮融资，由新进投资者LB Investment领投，Ignite Innovation Fund、Krossroad Partners和现有支持者SoftBank Ventures Asia跟投。

截至目前，这家初创公司已累计融资3000万美元。该公司计划利用新资金进一步开发仓库管理自主无人机，扩大工程和业务团队，并加快产品的商业化进程。

图片由企业官方提供

「B Garage」由Oracle前软件工程师Aiden Kim于2017年创立。作为斯坦福大学航空和航天学博士，Aiden Kim此前还参与了斯坦福人工智能实验室（SAIL）的狗狗机器人研究，与Boston Dynamics合作进行硬件开发，而Kim的团队则专注于为狗狗机器人设计人工智能软件。

在攻读博士学位时，Kim意识到自主飞行领域亟待创新，因此在2017年首次提出了创业想法——为无人机制造商开发自主飞行技术。2019年在美国与行业专家会面后，Kim进一步落实了他的创业计划——开发自主无人机和配套的自动化仓库库存管理软件。

「B Garage」的使命是通过人工智能和自主技术解决物流行业所面临的劳动力短缺问题。Kim在采访中表示：“大多数美国的B2B物流仓库远离城市地区，面临着严重的劳动力短缺。自主无人机技术非常适合进行B2B物流仓库的库存管理工作。”

这家初创公司在过去几个月里与Kenco Logistics旗下的Kenco Innovation Lab进行了试点测试。该公司计划在2023年底前将其无人机部署到全美超过10个Kenco旗下的仓库。该公司还在与韩国仁川港务局合作，目标是在年底前开始实施无人机项目。

竞品方面，Verity、Gather AI、Corvus Robotics等公司也在开发用于库存管理的无人机。Kim强调，「B Garage」有着以下四点核心竞争优势：能覆盖多个过道的完全自主性；无需额外的基础设施；无地图操作；能自动更换电池。

具体而言，「B Garage」的无人机可以“在多个过道中自主导航，提供仓库空间的全面覆盖”，而许多其他无人机解决方案仅限于特定路径或单一过道。此外，用户不需要整合其他技术套件以操作无人机，因此不会产生额外费用。Kim解释说，其他无人机技术初创公司不仅要收取初始费用，还要在仓库内安装标记或信标以支持室内GPS的运作，还要求定期更新地图，这将带来持续的运营成本。

“而且，我们的无人机配备了先进的电池技术。处于低电量状态时，无人机会自动返回其专用的电池交换站，并在几分钟内自动完成电池更换。”Kim补充道。

谈及下一阶段的计划，Kim表示将继续加强软件解决方案，目的是与其硬件相结合，将这项自主技术应用于物流以外的行业，例如国防和安全。此外，「B Garage」还计划引进地面机器人，以协助库存管理，满足各行业更广泛的客户需求。