首发亮相的极星4，努力迎合中国市场｜2023上海车展
来源：极星官方
作者｜苏鹏
由8万株红色郁金香组成的花海，让极星的展台成为上海车展上热议的话题之一。
4月18日的上海车展上，极星品牌旗下纯电轿跑SUV——极星4正式迎来首发，新车共推出6款车型,售价区间为34.98万-53.38万元。
这是极星产品体系中的第二款SUV车型。作为轿跑SUV，极星4的尺寸介于极星2与极星3之间，融合了轿跑车型的空气动力学特性和SUV车型宽大空间的优势。同时，极星4还是极星迄今为止最快实现从研发到量产的车型。
极星4是由吉利控股旗下浩瀚（SEA）架构开发出的全新车型，其轴距达到2999mm，车身的长、宽、高尺寸分别为4839/2139（包含后视镜）/1544mm。
新车标配的超长全景玻璃天幕可选装EC光感功能，可根据不同的需求在透明与不透明间随意切换。后挡风玻璃采用了进化设计，使玻璃天幕可以一直延伸至后排乘员的头部之后，营造出通透的车内空间。同时，极星4还为后排乘员配备了多媒体和空调控制辅助屏，方便其进行操控。
动力方面，极星4提供单电机和双电机两种版本，单电机版搭载一台输出功率200千瓦、最大扭矩343牛·米的电机，标准续航和长续航版CLTC续航里程分别为628km和709km，而双电机版本则拥有400千瓦峰值功率和686牛·米最大扭矩，标准续航和长续航版本续航里程分别为612km和631km。
在极星全球设计总监Maximilian Missoni 看来，极星4需要在设计上有更为独特的风格，才能实现产品的差异化。“当中国用户看到极星的时候，依然会发现极星的设计非常与众不同。”
其介绍，极星的品牌标签有三个：设计，性能，可持续。这些标签带有鲜明的北欧风，并且在极星4的设计方面，极星也在极力顾及中国市场的审美。在设计时，Maximilian Missoni都会听取中国团队的声音，很多设计元素完成后，他也会展示给中国团队，“目前反响也很不错”。
“之前极星2是一辆有着极强欧洲标签的车，而极星3、4、5都会拥有更强的全球属性，并极其重视中国市场。”Maximilian Missoni 表示。
除了在设计方面重视中国市场之外，销售渠道上，极星以前全是商超直营店，接下来会用直营+经销商模式来进行布局。目前极星全国有14家店，计划到今年年底开设70-80家，其中70%交给经销商，30%直营。
36氪Auto
