Lyft在共享乘租合法化后,也同Uber一样开始动态定价

园园 · 2013-12-26
而现在某些州已出台共享驾乘服务监管提案,相当于承认这些在类 Uber 和 Lyft 运输网络中司机 (非商业驾驶执照) 的合规地位。这回Lyft的改变是它推出一个叫Prime Time Tips的高峰期价格机制。Lyft会实时监控自己乘租网络上的供需,当发现是打车高峰期时,就会有个系统加价了。这主要是用价格杠杆来调整供需。和之前的donate这种消费者自愿行为相比,这个Prime Time Tip就是系统行为了。

私家车共享乘租服务Lyft今天有两个很大的动作。一个是它开始扩张服务边界,可服务东湾地区了。二是也同Uber一样开始动态定价。

原本Lyft就是私家车共享乘租,它其中也有支付环节。但由于之前美国各州不太承认这种付费私家车共享乘租的合法性,Lyft的处理方式是把支付转为donate。搭车到目的地后,Lyft会弹出一个donate版块,上面会显示一个参考价。当然Donate和其他支付的特殊之处就在于,Donate是自愿的,可给司机一些感谢费用。

而现在某些州已出台共享驾乘服务监管提案,相当于承认这些在类 Uber 和 Lyft 运输网络中司机 (非商业驾驶执照) 的合规地位。这回Lyft的改变是它推出一个叫Prime Time Tips的高峰期价格机制。Lyft会实时监控自己乘租网络上的供需,当发现是打车高峰期时,就会有个系统加价了。这主要是用价格杠杆来调整供需。和之前的donate这种消费者自愿行为相比,这个Prime Time Tip就是系统行为了。

总之Lyft和Uber会越来越像。未来很可能就是,有一个集中的网络来服务这些按需服务,当你要打车时就招车好了,不必在意它到底是传统出租车还是私家车。市场上会有能将私家车服务给规范化和标准化的品牌,比如Lyft这种。很可能汽车制造商被汽车运营商取代

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2013-12-26

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