为平行进口车引入金融服务，“索陌”连接海外直采车源和国内加盟展厅

近年来，先后经历“非法-合法化-鼓励发展”的平行进口车行业，在政府的支持下进入了快速发展阶段。同时，由于平行进口车的海外供应资源相对稀缺、采购单价较高，使得很多贸易商和终端汽车零售商都会遇到车源不足、资金不足等问题，这是行业发展的一个瓶颈。在平行进口车供应链端，针对平行进口车贸易商存在的海外供应资源相对稀缺、采购单价较高，以及很多零售商都会遇到车源不足、资金短缺等问题，索陌给出了解决方案。

我近期接触的“索陌”平行进口车是一家做汽车供应链金融服务平台，在海外有直采资源和国际贸易LC结算能力，同时其是一家有完全独立进出口权，省外汇局备案的整车及零部件进出口贸易公司。公司位于新兴的石油之城东营市，以平行进口车批发为主营业务，市场辐射天津港、青岛港、上海港、福州江阴港以及广州南沙港。

在平行进口车供应链方面，索陌负责人表示除了公司员工有丰富的行业经验这一优势之外，还有对风险把控的能力，而这是平行进口车行业的重要能力。首先，索陌在中东地区有自己的办事处，并且在欧洲、美国、加拿大、墨西哥等地均有合作伙伴。这是为了保障索陌的车源数量稳定，同时有价格优势。

其次，索陌以零首付的商业模式，将海外直采的车源直接铺向全国的加盟城市展厅，并且要求所有展厅统一悬挂索陌门头，接受索陌统一管理。

在盈利模式方面，其采用海外直采、一手货源、裸车批发即产生盈利。对于铺车总金额，索陌收取年化18%左右的利息。同时总部牵头，对汽车后市场的赢利点进行挖掘，帮助索陌总部及加盟商盈利。

那么，零首付铺车，风险如何把控呢？索陌把整个链条分为：境外到基本港、港口运输到展厅、展厅摆放销售三个阶段段。第一阶段由船公司购买整车保险；第二阶段由板车运输公司购买整车保险；第三个阶段，由加盟商购买整车盗抢险，同时索陌给加盟展厅统一安装监控，图像汇总到总部。索陌另外设有专门的巡视岗位，对相近的三五家加盟商进行不间断巡视。

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