Android Auto终于有硬件适配了,Google与苹果的拉锯战将延续至车内

糖醋2015-03-20
任何硬件都要变得智能。

去年的I/O大会上,Google发布了Android Auto智能车载操作系统,与苹果的CarPlay和微软的Windows in the car类似,都是投射型系统,连接后用户可以在车载屏幕上操作手机。之后的九月,Android Auto的开发者文档公布,包含其设计语言、构架、功能以及开发原则,十一月正式开放API。

但是,当时适配这个操作系统的硬件很少,开发者大多使用平板设备来进行兼容性测试。近期,日本立体音响品牌同时也是汽车头部件硬件厂商Pioneer与Google达成合作,将在前者售卖的配备Android 5.0及其以上操作系统的头部件上运行Android Auto。而Pioneer与CarPlay合作是去年四月的事。

这就意味着,目前美国和英国市面上已经售卖的7寸Pioneer操作屏是同时支持苹果的CarPlay和Google的Android Auto的,比如一个基本款的Pioneer AVH-4100NEX售价700美元,只需用手机连接线接入,就会启动相应的车载操作系统。

Android Auto的核心功能主要是通知中心、媒体应用(主要是音乐、广播,不包括视频)以及语音命令。根据官网介绍,新版还更加注重提醒功能与手机的同步和更多App的适用。CarPlay和Android Auto同时支持一些主流应用如iHeartRadio、Stitcher和Spotify,在其他应用上则略有差异,如前者纳入了自家的Beats Music,而后者谈下了Facebook旗下的通信应用Whats App。

汽车厂商的合作伙伴方面两家也谈得差不多,Android Auto在官网上标出了28家,CarPlay标了33家。在这些汽车厂商出产品之前,制作头部件的厂商已经捷足先登了——除了Pioneer,CarPlay还与另一家日本同类厂商Alpine达成合作。

Google在硬件兼容上虽然慢了一步,但起码在地图上是有优势的,这对汽车导航系统来说至关重要。苹果目前还在造自己的电动无人车,未来的智能车行业格局会不会与智能手机行业一样,变成软硬件合一的苹果与Google间的拉锯战场,还要继续看。

除了互联网科技公司,传统汽车商对这块市场也垂涎已久。福特公司此前曾在2015CES消费电子展上推出自己全新的SYNC 3系统,兼容Android Auto、CarPlay等。

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