“颠覆这些领域的不是Amazon,而是未来。” — Jeff Bezos在60 Minutes “Amazon”专题节目上究竟讲了什么

新用户18576201792013-12-03
2013年12月1日CBS 60 Minutes “Amazon”专题节目播出后,仍处于试验阶段的Amazon Prime Air 无人机快递服务受到了广泛关注。此外,节目还清晰介绍了在用户下单后Amazon进行的一系列动作,Jeff Bezos也在与主持人Charlie Rose的对话中,透露了他对Amazon未来的展望。现把节目的完整脚本翻译如下,不妨一读。

2013年12月1日CBS 60 Minutes “Amazon”专题节目播出后,仍处于试验阶段的Amazon Prime Air 无人机快递服务受到了广泛关注。此外,节目还清晰介绍了在用户下单后Amazon进行的一系列动作,Jeff Bezos也在与主持人Charlie Rose的对话中,透露了他对Amazon未来的展望。现把节目的完整脚本翻译如下,不妨一读。英文听力好的朋友,文末的14分钟节目视频也别错过了。

史上从未有过像Amazon这样的企业,以线上书商起家,不断创新,继而颠覆了全世界的购物、阅读,乃至计算的方式。现在Amazon在世界范围内有2.25亿的顾客,而它的目标则是将所有的物品卖给所有的人。而作为Jeff Bezos智慧结晶的Amazon,也以其对传统的颠覆而自豪。

接下来,你将目睹可能是Amazon史上最大胆的尝试!

上个月,60 Minutes节目组很难得的获准近距离接触Amazon的内部 业务操作。 你在网上下单后的一切都在这里发生了。如果圣诞老人工坊(Santa’s workshop)当真存在的话,那一定就是这里无疑了。它是一个一百二十万平方英尺的配送中心,比20个橄榄球场还要大,整个假日消费季的销售都得仰赖它的高效运作。

像这样的仓库,世界上共有96个,它们被Amazon称作是fulfillment centers(实现中心)。明天,也就是Cyber Monday,预计每秒会有超过300个下单。

Jeff Bezos: 18年前,我还得开车载着包裹去邮局寄送,刚起步时,我们都还很原始。

Jeff Bezos是Amazon帝国的创始人和CEO,其目前身价约为250亿美元。1995年,他在Amazon上卖出了第一本书。

Charlie Rose: 下单后,马上就拿到东西——这恐怕是Amazon顾客的众多期望之一。为满足这一期望,你们的fulfillment centers都做了什么工作呢?

J:秘密在于,我们的fulfillment centers已经走到了第七代了,每代都会优于上一代。回想起来,在我还自己开车送包裹的时候,我能想象到的成功的样子,便是公司大到需要用叉车来安排配货了...

C:恭喜你!你已经有不少叉车了。

J:的确如此(笑)。

现在的Amazon可不缺什么了。

Dave Clark: 现在我们站的地方,是全球最大检货仓库的正中心。

Amazon的副总裁Dave Clark向我们展示了货物分发是怎样开始的。当货物到了中心后,它们马上会被扫描,然后被放到外人看来毫无头绪的货物堆里。

C:额…这个是手持除尘器?

D:对的。

C:而它被摆在一套世界历史百科全书旁边?

D:没错。

C:这…这样说的通吗?

D:当然,他们都能刚好被放进一个箱子里。为了能充分利用空间,才这么安排的。并且,我们有算法来告知工作人员什么时候哪里的空间最适合存放货物。

Amazon现在利用空间的能力十分强大,比起五年前,现在能用相同的空间储存双倍的货物。

D:地球上的东西,无论你想要什么,我们都能提供。

C:什么?我没听错吧?

D:这是我们的前进方向。

你下单后,负责捡货的工作人员(Amazon内部称为pick ambassador)会把货物找出来,扫描后再放到箱子里。这些箱子最后会来到包装工人的手上,他们很熟练就知道多大多重的货物要配多大的纸箱。你的地址会被贴在包裹上,并自动拍照留底。然后,在运送带上,根据目的地的不同,名叫“shoes(鞋子)”的小工具会把它们撞进相应的螺旋溜槽里,发货速度也因此被加快了。再然后,货物会被装载到待命的大卡车上,再运到目的地去。得益于Amazon近顾客修建的众多配送中心,Amazon更多的使用了卡车而非飞机。

C:要是所有产品都能用上你们的方法,那接下来呢,你们把整个世界都整理了(organize the world)?

J:这也不是没可能的...

生鲜电商的当日送达业务Amazon也没有放过,Amazon Fresh 在西雅图启动,经过5年的发展,现已扩张到了洛杉矶地区。

C:在西雅图试验五年之久,你们想从这五年里学到些什么呢?

J:要弄清楚如何才能产生经验效益。网上下单,在家坐等食品杂货上门便可,这样的生鲜电商服务谁不喜欢呢。可问题是,实际运作起来,可不便宜。

C:生鲜产品也做当日送达,这是Amazon孜孜以求的吧?

J:这至少是种可能性。模式如果被我们走通了,我们能售卖的产品种类就更多了。

卖书起家的Amazon也在尝试与老本行区别颇大的其它领域。今年秋秀推出的Amazon Fashion 开始销售高端服装...

C:能告诉我今天的Amazon是个怎样的存在吗?

J:我会用一些宏大的概念来定义Amazon:以顾客为中心,做任何事情的时候都把顾客放在中心考虑,以及创新。我们喜欢开拓和探索,喜欢往深巷里钻,看看世界的另一边是什么模样。

而Amazon在线零售业务的另一面去是大多数顾客所不熟知的。这就是Amazon Web Services (AWS),而它可能很快就成为Amazon的最大的业务了。

为了追踪浩如烟海的网上订单,Amazon建立了庞大而精密的计算基础设施。后来他们发现,还可以拓展这些设施去储存外部数据,并助力成千上万的公司和政府的网站运行,这就是所谓的“云”。

C:那你们的云服务支持了多少的网站呢?

J:这是个好问题,嗯…很多吧。我可以说大多数的互联网初创企业和许多的互联网企业都是在AWS上运行的。Netflix就是一个好例子,尽管你也许觉得Netflix在某种程度上是Amazon的对头。

C:除了Netflix外还有谁用AWS呢?

J:那些大型企业啦,还有大型的政府部门。

C:比如中情局?

J:嗯,中情局。

C:为中情局提供储存数据的云不会把你们推入一些…冲突中么?

J:我们为他们创建了所谓的“私有云”,因为他们不想用“公有云”。

不过Amazon在公众得以触见的领域也有扩展。在Amazon发布Kindle前,人们已经数个世纪没有改变读书的方式了。并且Amazon还刚发布了Kindle Fire HDX,一如往常的Amazon风格,Amazon不会从设备本身获利。

C:真按成本价卖?

J:是的,但我们希望从用户购买的书籍和电影中赚钱。

C:这是你一贯的哲学。

J:对。

Bezos相信,低价能确保客户的对Amazon的忠诚,哪怕要以牺牲利润为代价 。Amazon是少有的季度利润一般,但却仍被投资者看好的公司。

J:长远来看,对顾客负责就是对股东负责。我们做过价格弹性调查,然而每次的结果都显示我们应该上调价格。

C:然而为何你们没有呢?

J:因为这样会侵蚀顾客的信任,并且会从长远上对我们造成更大的伤害。

Bezos相信,坚持着眼长远,能给Amazon带来明显的优势。

_J:坚持着眼长远利益的策略,让我们面临更少的竞争对手。_因为大多数公司都希望从最多两三年的投资中得到回报。

C:你就不关心短期回报?

J:我关心,但我却希望它能在六七年这个层面盈利。因此,这个时间差会成为极大的竞争优势。

举例来说,Amazon的利润都被投到了建造更多配送中心上。更多的配送中心意味者顾客能更快的拿到他们的东西。每一座新中心建起,传统的出版商和零售商又会多一层担心…

C:许多小型的图书出版商和小公司都担心Amazon正在挤掉他们的生存空间。

J:在这个世界,生计都是挣回来的。你创造些新的东西,而顾客也买你的账,老一套就被颠覆了。

C:话虽没错,但我想说的是,有些领域你们已经如此强大,还将利润压的如此之低,很多人会被你们逼到关门,你们有这么大的力量。人们也在担忧:Amazon是否正无情地追求市场占有率?

J:互联网正在颠覆每一个媒体行业,这你是知道的。人们可以抱怨,但抱怨有用吗(people can complain about that, but complaining is not a strategy)?颠覆图书销售的不是Amazon,而是未来。

Amazon还同时投资自己打造原创电视节目,Alpha House就是他们的第一部作品。有趣的是,Amazon并没采用传统的好莱坞手法,而是数据驱动,依靠来自Amazon众多顾客的评价,Alpha House从上千个剧本中脱颖而出。

C:所以你们是出于用户而非那些好莱坞导演的意见来做出选择的?

J:没错。我们改变了筛选流程,不再依赖影视公司高管决定什么行的通什么行不通,而是依靠群众智慧(crowd sourcing)。

那Amazon还会颠覆哪些行业呢?Amazon在加州126秘密实验室里,设计师和工程师正在测试下一代的设备。

C:亚马逊是否在开发让人不需要有限电视就能看流媒体的机顶盒呢?

J:我不能回答这个问题(笑)。

不过在我们参观西雅图的Amazon园区时,Bezos一直告诉我们他有一个大的惊喜想要给我们看。

J:让我给你看点东西。

C:嗯…? 天哪….天哪!这是什么?

J:这是是八翼飞行器。我们准备用它来做半小时内的运送。它可以载5磅重的东西,这占到了我们运送的东西的86%。这几代的飞行器工作半径能达到10英里。在市区,这能覆盖不少人口。飞行器是用的全电动马达,比起卡车,这要环保的多。这完全是Amazon研发小组(R&D)的项目。

C:那这些飞行器是有人通过监视屏操控的吗?

J:这还真没有。它们是全自动的。你只要告诉他们去某个特定的GPS坐标,它们就会直接飞过去了。

C:那制造这套运送系统最大的挑战是什么呢?

J:最难的其实是精简整个飞行器的设计还有提高它的可靠性。比如说,你肯定不希望它降落在后院里谁的头上…

C:那就太糟了。

J:不过,我也不希望大家以为这是马上就能实现的,我的设想里,还得有好几年时间...

C:五年?十年?

J:我是一个乐观主义者,但这在2015年前是无法实现的,因为联邦航空局(FAA)在那之前肯定批不下来。乐观地估计,大概四五年?我觉得大概就四五年吧。

无机送在不远的未来就有望起飞,这为Amazon在快递速度争夺赛中加重了砝码。Bezos 称这是公司不得不做的事情。

J:你知道的,Charlie,公司的生命周期都很短,有一天Amazon也会被颠覆掉。

C:你很担心这一点么?

J:我并不担心,因为我知道这是无可避免的。即便是那些在某些时代最为闪耀和伟大的公司,过个几十年,都会暗淡下去。

C:所以你的职责就是尽量延后这个时间?

J:我会希望公司没落的情况在在我死后才发生。

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2013-12-03

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