“女乘客被车主棍打”,嘀嗒顺风车又出事了

牛刀财经2021-08-16
屡罚屡出事

本文来自微信公众号“牛刀财经”(ID:niudaocaijing),作者:黄芳华,36氪经授权发布。

招股书提交了将近一年的嘀嗒出行,在顺风车业务上又出事了。

据“嘀嗒出行”微博消息,8月15日,山东青岛一位女士称,自己在七夕当日在嘀嗒出行平台打网约车时,因协商更改目的地发生纠纷,被司机拿着类似警棍的东西当街追打。

针对网上热议的“司机棍打女乘客”事件,嘀嗒出行发布回应称,该事件仍在警方调查处理阶段,平台在接到乘客投诉后,出于安全起见,已将车主账号作出暂停接单和封禁处理,接下来将配合警方后续工作,持续关注事件结果。

实际上,每个顺风车平台上都存在非理性行为者,没有一家平台能够保证100%杜绝类似事故。而在无法取得全社会共识前提下,因安全问题产生的震荡随时可能再次波及整个行业。

2014年嘀嗒出行APP的前身“嘀嗒拼车”上线,与当时滴滴、快滴、UBER在网约车赛道激战正欢不同的是,嘀嗒出行一开始就选择了顺风车赛道。

据了解,顺风车服务费、出租车服务费、广告及其他服务是嘀嗒出行营收的三大来源。目前,嘀嗒出行的业务板块主要包括顺风车和出租车,其中顺风车作为主打业务,占据了收入大头。

不过,单一的业务模式也是嘀嗒出行面临的最大挑战。

要知道,顺风车之所以能够得到发展,最大原因就是对于乘客用户来说比网约车更低廉的打车价格,因此顺风车相比网约车抽成的比例更低。

嘀嗒出行主要是向顺风车车主收取服务费来增加营收。

嘀嗒招股书显示,于2017年、2018年、2019年以及截至2020年6月30日止六个月,嘀嗒顺风车平台分别产生约2360万次、4820万次、17850万次及5930万次搭乘,同期交易总额分别约为7亿元、19亿元、85亿元及33亿元。

此外,顺风车业务作为嘀嗒出行最主要的收入来源,2018年至2020年分别为嘀嗒出行贡献了占总营收比例为66.3%、91.9%、89.2%的收入。这无疑是嘀嗒的命根子。

虽然顺风车业务的出行成本主要是靠车主分摊,因此补贴力度不大。但顺风车的目标用户就是一群对价格十分敏感的人群,补贴力度很大程度上会轻易改变他们的选择。

2018年,嘀嗒出行对还有578万元的补贴,到了2020年,直接不补贴了。与此同时,顺风车用户补贴则增加至1.35亿元,占比总营收超过了17%。

随着滴滴在顺风车市场的强势回归,嘀嗒出行不得不加大对顺风车用户的补贴,这对于刚盈利3.43亿元的嘀嗒出行来说负担不小。

另外,相较于网约车,顺风车是利润最低的业务。顺风车的抽成一般在10%左右,而网约车是两倍以上,过度依赖顺风车业务让嘀嗒出行的盈利能力失去了竞争力。

但是嘀嗒出行的顺风车业务目前还是存在风险隐患。嘀嗒在招股书中坦承,顺风车业务的增长速率存在不确定性。

近年来,主要出行平台上发生的与其顺风车服务有关的恶性犯罪事件,导致公众对顺风车安全的担忧、对业务模式的争议及监管机构的严格监管,阻碍了市场增长。

受安全事故影响,市场对顺风车的接受程度仍不太确定,这也是主打顺风车业务的嘀嗒出行的一大隐忧。与此同时,与业务营运有关的安全成本将大幅增加。

招股书显示,从2018年起,滴滴顺风车事故发生后,安全成本逐年增加。在过去两年半时间里,嘀嗒安全成本为100万元、949万元、484万元。以2020年上半年为例,同期员工成本仅为251.4万元,安全成本约为其两倍。

值得注意的是,外界认为,嘀嗒出行第一次IPO被扼杀在襁褓里,也是因为过度依赖顺风车业务。与此同时,身处法律空白地带的顺风车业务也很容易出现诉讼纠纷。

今年以来,嘀嗒出行出现了顺风车车主临时加价、车主与乘客发生争执、侵害消费者隐私等问题。

目前,嘀嗒出行的主要收入来源是顺风车,但是多个城市都的顺风车相关政策都要求,车主每日顺风车最多载客2次。

在滴滴、哈啰出行曹操出行、嘀嗒出行四家平台里,嘀嗒出行顺风车业务的安全指数为倒数第一。

监管对于顺风车业务并未出台正式文件。

政策空白让嘀嗒出行在未来的发展多了许多不确定性,因为一旦出台相关规定,对嘀嗒出行的影响可能是压缩市场份额、也可能是增加运营成本。

和已经在法律法规上被正名的网约车业务不同,顺风车业务至今仍没有明确的法律法规。

另一方面,安全问题也是顺风车行业的一道坎,同时这也是嘀嗒出行上市后最不可控的风险。

此前招股书显示,嘀嗒出行顺风车平台累计收到77宗总计207万元的行政罚款,处罚原因都是由于“擅自从事或变相从事网约车经营活动”。嘀嗒对于车辆、司机的合规管理、乘客安全性的保护措施都还需要加强。

嘀嗒虽然还有另一条业务线路——智慧出租车服务,这种模式需要强大的后台技术来维持,而目前嘀嗒的科技实力还在探索阶段,不足以支撑未来深度开拓出租车网约市场的宏大设想。

2020年10月,嘀嗒出行向港交所递交招股书,在6个月后变成“失效”状态。2021年4月13日,嘀嗒出行重启上市进程,当前未有新动向传出。

但即使成功抢先登陆资本市场,在国内共享出行第一股的光环下,嘀嗒出行仍还是有无尽的隐忧,一方面来自竞争对手,一方面来自己高悬的监管利剑。

+1
0

好文章,需要你的鼓励

参与评论
评论千万条,友善第一条
后参与讨论
提交评论0/1000

文章提及的项目

下一篇

小米手机凭借着早期极高的性价比与良好的口碑逐渐在手机圈站稳了自己的脚步并成长为一家世界500强企业。十载浮沉,小米带给了世界什么?

2021-08-16

36氪APP让一部分人先看到未来
36氪
鲸准
氪空间

推送和解读前沿、有料的科技创投资讯

一级市场金融信息和系统服务提供商

聚焦全球优秀创业者,项目融资率接近97%,领跑行业