市场要闻 | 首度突破20万销量,特斯拉能否高枕无忧?

尚闻多2021-07-02
大众集团正在反攻。

2021年二季度,特斯拉交付量持续增长,首度突破20万辆。

其中,中国市场特斯拉销量仍走在高速增长的道路上,乘联会数据显示今年1-5月国内累计销量更是逼近13万辆,达到128,588辆的市场表现。上海超级工厂生产的Model 3,出口至欧洲、澳大利亚等10个国家和地区,促进着特斯拉二季度交付量的增长。

车型方面,Model Y交付成绩较为亮眼,乘联会数据显示,1-5月Model Y全国累计销量为34557辆,其中5月销量为12728辆,位列当月SUV销量榜单第九名。

特斯拉二季度销量,来源:特斯拉

相关配套设施方面,特斯拉在中国的超级充电站达到了850座,有超过6500根超级充电桩,目的地充电站已达到700+,1700+目的地充电桩,共覆盖全国320个以上的城市。此外,特斯拉计划在上海投资4200万元,建设一座集研发、生产于一体的超级充电桩工厂,该项目预计2021年第一季度投产,初期规划年产10000根超级充电桩(主要为V3超级充电桩)。

即便如此,特斯拉的安全氤氲仍未散去。近日特斯拉宣布召回国内超28万辆进口Model 3、国产Model 3以及国产Model Y。值得注意的是,本次召回数量基本涵盖了今年1-5月所有销售的国产Model 3与国产Model Y。

同时,特斯拉还要面临传统车企巨头大众的挑战。

近日,大众宣布其整个产品线最迟将在2050年实现碳中和,到2030年电动汽车将是集团主销车型,届时将占到其欧洲销量的70%。2021年大众汽车的目标是将电动汽车的交付量增加一倍以上,并达到100万辆。去年欧洲新能源市场一举跃升为全球最大新能源车市场,占全球市场份额的43%。此举意味着大众将押宝欧洲市场,并将其作为抗衡特斯拉的重要市场。

相较于成熟的造车企业,特斯拉质量以及产能上都需要进一步提高。而特斯拉现在只有两家超级工厂,分别是加利福尼亚州弗里蒙特工厂和上海工厂,柏林与得克萨斯州工厂仍在建设之中,今年晚些时候得克萨斯州可以实现交付汽车,但柏林工厂的投产已经推迟到明年年初。

截至发稿,特斯拉开盘股价微涨0.67%,为682.490美元。

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