高速路上,看到服务区完全变了

真叫卢俊2021-06-14
你去打卡了吗

编者按:本文来自微信公众号“真叫卢俊”(ID:zhenjiaolujun0426),作者:真叫卢俊团队,36氪经授权发布。

一杯茶、一包烟,高速服务区里待一天。

如果说过去,在高速服务区里待着是为了休息,仅有短短的十几分钟。那么现在,可是大不一样了,越来越多的高速服务区能让人待上一天。

有太多的高速服务区,摇身一变,成为了网红。甚至在这个端午小长假里,都有很多人,开上几个小时的车,就为了去这些高速服务区。

您别不信,就连官方媒体都有报道这一盛况。

再打开小红书看一看,天呐,真的是好多人都去了。难道说,高速服务区比真正的旅游景点,还要吸引人吗?

来源:小红书

这些图,看得我冒酸水,怎么我老家就没有这么好看的服务区?

高速服务区早就大变样了

是我见识不够,还是真的不一样?原本平平无奇的高速服务区,在这几年,竟然成为了人们的新宠。

尤其是在端午假期这种小长假中,人们不想去旅游景点看人头涌动,而是想要来一场说走就走的旅行。

在我印象里,高速服务区,一向都是人们上厕所、吃个饭的地方,什么时候竟变成了旅游景点?

过去的高速服务区给我的观感不高,仅有卫生间、超市、快餐店、加油站等设施,有些管理不善的高速服务区甚至满地垃圾,只觉得脏乱差。

来自知乎网友宋乐

即使外表看上去比较干净的,有些厕所也是一言难尽,既设备老旧,又得不到及时的清洁。

出门在外遇到这种卫生情况还是能忍忍的。但是有一件事,却是让我对高速服务区的印象都下降了。

很多高速服务区的饭菜又贵又难吃。我前几年在高速服务区吃过一根烤肠,即使是火车站商场最多卖五块钱的,在高速上竟然卖到15块。

昂贵的饭菜让不少人选择在休息区或者车上吃泡面。

基础的上厕所需求和饮食需求都满足不了,很难让人对高速服务区产生一丁点好感。

时代变了。

现在的高速服务区,尤其是那些网红服务区,把服务区开发出了新的用途,既能满足人们吃饭休息的需求,甚至还能购物和游玩。

来看看各大平台新宠的那些网红高速服务区。

阳澄湖高速服务区 来源:小红书网友胖薛

这不是购物中心,而是江苏的一个网红服务区,看看这灯光,难怪有网友说:“只有江苏的高速服务区大晚上灯火通明。”

来源:小红书网友大VV

各类吃喝琳琅满目,比起过去高速服务区单一的快餐来说要进步了很多。

很多网友反馈,当地人很喜欢周末带孩子去高速服务区玩,里面的东西不比外面贵,性价比很高。

大众点评上,有超过200多条点评特意提到了价格实惠这点。

看了下最近的几条,有VR游戏设备玩一次20元,有比较著名的汤包店10个30元,酥饼4-6元等等。

这就是网红服务区能够让人停留的一个最基础原因——收费不贵。

在苏州阳澄湖服务区的点评上,不少网友建议停留两小时以上,好好玩一玩。

如果只是吃饭、上厕所,当然是不需要那么久的。毕竟高速服务区对于大多数人来说,只是旅程中途临时停靠的地方。而吃饭便宜这一点,仅仅会促使他们消费。

更为重要的是,网红服务区是真的特别漂亮,让人完全可以将网红服务区当做景区来看待。

阳澄湖服务区,白墙黑瓦有园林,一种浓郁的江南风情扑面而来。

来自旅途星菌

这景色完全吸引住了人们的目光,车一停,逛逛吃吃,加上不错的风景,真的是太完美了。何必舍近求远,跑去各种旅游区挨挤呢?

来自旅途星菌

这些网红服务区真真正正变成了一个个旅游景点,从照片中看,也知道它们是多受欢迎,已经成为了人们愿意驻足的地方。

也难怪,会有人跑去高速服务区旅游了。

翻新后的高速服务区长什么样

其实,高速服务区不仅仅是提供给行人们落脚休息的地方,还代表着这座城市的面子。

第一印象很重要,如果在一个服务区停留时发现饭菜又贵卫生又不好,那么大部分人都会对这个地方产生恶感。

反之,我们遇到的高速服务区又漂亮又舒服,那无异于给我们的旅程增加了一份喜悦。这就是为什么这些高速服务区能够成为网红的原因,很难有人会忍住不分享。

再来看看这些网红服务区,它们还将这座城市的内涵告诉了人们。

刚才提到的苏州阳澄湖服务区,将苏州园林的特点呈现给了人们,进一步加深了人们对苏州的印象。

同样在江苏,常州的恐龙园非常出名,于是,恐龙成为了常州某个高速服务区的主题。

来自网友六六的F

即使只是短暂停留,也会将常州恐龙这件事记住,说不定下次会直接去恐龙园旅游,也给常州画上了一张令人印象深刻的名片。

同样是常州,还在西太湖边上打造了一座欧式城堡的高速服务区。从城堡里观赏湖景,气氛直接拉满了。

来源:界面新闻

广东的一个高速服务区,有小澳门之称,建筑风格跟澳门有些类似,并结合了侨乡风情,让来的人不由得坐下来吃吃喝喝。

来源:广州日报

而广东又是一个拥有大量侨胞的省份。这种有着浓厚地域特征的景色,让广东人有种回到家里的放松感。

对于回家的游子来说,高速服务区对他们是个亲切的地方。见到自己家乡的高速服务区,第一反应都是喜悦的——终于快到家了

如果高速服务区变好的话,他们的心情也会不一样,觉得老家越变越好,更有自豪感。

如果高速服务区一直都是老样子,那很糟糕,老家真的是没有发展起来。

对于外来人,第一印象又决定了他们是否未来会对这个城市进行消费,甚至投资。

之前我的一位朋友告诉我,在她老家,很多地方都埋怨省会城市抢占资源,导致自己城市招商引资困难。

然而,事实上,那些城市的火车站比较破旧,持续多年没有翻新,投资人来了后对这个地方的发展潜力有所怀疑,这是这些城市无法招商引资的原因之一。

高速服务区、高铁站、飞机场,这些让人第一眼看到的地方,是城市的第一印象,是需要好好装扮的。

改变后的高速服务区效益怎么样

其实,这些网红高速服务区,原本不是这样的。在2014年的时候,我坐高铁到南京后,再坐大巴逛江苏,这些服务区还不是这样。

当时的高速服务区,就和现在很多普通的高速服务区一样,平平无奇,除了上厕所外压根不想下车。

一直到2015年之前,全国高速公路流量排名第二的江苏,在服务区上都是亏损的。到2015年,江苏特地开始发展高速服务区模式,才将很多服务区打造得出了名。

无论是招商引资整体租赁,还是自己招租商务,或者是全部自营,江苏的高速服务区都有一条最基本的线——对高速服务区的整体设计方案完全是江苏自己做的。

这样才能保证整个服务区特色鲜明,更符合地方特色,也更能在社交媒体上引起传播,成为网红。

现在全国都对江苏进行了效仿,但是无一例外,只要在网上搜索网红高速服务区,江苏的这几个都榜上有名。尤其是苏州阳澄湖服务区,当之无愧的最美之名。

效益也是非常明显的,江苏的高速服务区15年时还是亏损的,到18年已经扭亏为盈。

而十三五期间,全江苏的服务区消费收入增加了近两倍,效益翻了四倍。旅客们停留的时间,由传统服务区的平均15分钟,变成了30分钟,甚至还有延长趋势。

无锡梅村高速服务区  来自界面新闻

这些网红高速服务区,才是真正成功的文旅项目,一个个吸引着来客,创造着巨大的经济价值。

除了现有的网红高速服务区外,在网上的规划中可以看到,一些个性化IP、特色化经营的服务区也在规划和建设中,比如紫砂文创主题、甜品屋主题、淮阳味主题等等。

今后的高速服务区,不仅是人们的网红打卡点,将会有更多的人将其当成真正的旅游区,将流量转化成更大的价值。

现在的高速服务区,好坏之间的差距,就有如松花江和松花蛋一般,完全不同。

好的高速服务区,将人流量进行变现,拉动了经济的增长,成为了城市对外输出的一张名片。

不好的高速服务区,人们自带泡面,除了上厕所外压根不下车,对城市的印象为负。

顶级的网红高速服务区,更是能吸引人去消费,增加服务区的营收。

据统计,周末和节假日期间的阳澄湖服务区,接近30%的游客是附近专门去游玩的居民。

打造优质的高速服务区,才是这座城市的底气。一个将服务区打造的那么好的城市,能差到哪里去呢?

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