最前线 | 货拉拉启动造车项目,已开始招募新能源货车制造人才

王艺瑾2021-05-12
货拉拉胜算几何?

36氪独家获悉,货拉拉开始启动造车项目,目前已开始招募新能源货车制造方面的人才,包括新能源货车整车产品专家等职位。

货拉拉成立于2013年,是一家从事同城/跨城货运、企业版物流服务、搬家、零担、汽车租售及车后市场服务的互联网物流商城。根据官方数据,截至2021年3月,货拉拉业务范围覆盖363座中国大陆城市,平均月活司机58万,月活用户达760万。此前,货拉拉与长安、福田、江铃等厂商合作汽车租售业务。

针对造车消息,货拉拉官方回复36氪称:公司会持续招揽和储备人才,但对于造车一事,暂无可对外披露的信息。

此前,货拉拉创始人兼CEO周胜馥对外表示,公司目标是通过"人、车、货、路、仓"的数智化改造,实现物流效率的提升。可以推测,货拉拉此次亲自造车,目标也是实现“数智化”和物流链条闭环。

知情人士提供给36氪的岗位招聘截图

目前,汽车已经成为手机之后的智能终端新战场,百度、滴滴、小米、OPPO、360等互联网公司都已入局造车。在造车新势力中,货拉拉是国内第一家布局新能源货车的互联网公司。

那么,在造车这件事上,货拉拉胜算几何?

从钱的角度来看,货拉拉去年12月曾官宣5.15亿美元E轮融资,今年年初被媒体曝出即将完成15亿美元F轮融资,估值达100亿美元,跻身超级独角兽阵营。

在人才方面,货拉拉员工过万人,大部分来自微软、Uber、BAT等国内外互联网企业。今年4月,饿了么前技术副总裁张浩、美团配送事业部前运营负责人尹兵兵宣布加入货拉拉。当时,货拉拉透露,他们今年将在人才方面投入15亿人民币。目前,招募汽车工程与硬件领域的人才,成为当务之急。

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