市场要闻 | 2020年中国船舶订单逆势上升、重返首位，占全球总额48.8%

1月15日，工信部公布了我国造船行业三大指标的年度数据。

数据显示，2020年1-12月，全国造船完工量3853万载重吨，同比增长4.9%；新承接船舶订单量2893万载重吨，手持船舶订单量7111万载重吨。三大指标分别占世界总量的43.1%、48.8%和44.7%，持续领跑国际市场。

其中，时隔两年，中国的新船接单量再次超过韩国，重返榜首。

近日，彭博社在报道中预测，2021年，环保清洁能源将更受各国青睐，LNG船销路将随之继续上行，进入超景气期。整体而言，船舶工业也有望迎来相对繁荣的一年，由于新冠疫情暴发的早期抑制了市场需求，预计接下来市场的潜在需求将回升。 

2020年，受到新冠疫情暴发的影响，全球经济不确定性上升，船舶工业承压格外严重，行业发展进入低迷态势，全年全球船海市场成交量比2019年下降了15%。

在全球造船业萎缩的困境中，中国造船行业逆势上扬。有赖于原有的规模与实力，中国造船工业比此前获得了更多高附加值订单，如LNG船（液化天然气载运船）、超大型原油船和集装箱船订单等。

我国造船业的工业技术水平正在不断提高，力图在LNG船市场打破韩国船企巨头的压倒性优势。自2008年中国交付第一艘LNG船“大鹏昊”起，中国至今已建成290余艘LNG船。2019年，沪东中华还与挪威船级社签订协议，计划共同打造一艘运载量达27万立方米LNG船，建成后将是全球最大LNG船。