斯巴鲁
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因芯片短缺，斯巴鲁宣布日本生产基地暂时停产
斯巴鲁近日在官网公告，由于使用半导体的某些零部件交付中断，将于本周五和周六暂停在群马县的总装和发动机工厂的生产。公司称，此次暂停生产对公司综合财务表现的影响尚待确定，如有必要，将进一步发布公告。另据《日本经济新闻》1月15日报道称，除斯巴鲁外，全球汽车制造商均面临不同程度芯片短缺问题。（腾讯网）
2021-01-15
丰田汽车正式控股斯巴鲁
日前，斯巴鲁本社发布消息，斯巴鲁主要股东和第一大外部股东丰田汽车达成协议，丰田汽车对斯巴鲁的持股比例由16.8%增加至20%。这意味着，斯巴鲁成为丰田旗下的股权子公司，其盈亏业绩也将反映在丰田的财报中。达成合作以后，双方在研发、生产以及等多个领域不断深化合作。（未来汽车日报）
2020-02-11
丰田和斯巴鲁面临集体诉讼
据the Driver报道，丰田和斯巴鲁正面临着一场集体诉讼，原因是此前因发动机阀中的弹簧可能断裂而进行召回修复后，造成的问题反而增多，提高了引擎故障的风险。在某些情况下，还会导致汽车着火。（新浪汽车）
2019-11-05
丰田计划将其在斯巴鲁的股份增至20%以上
丰田计划将其在斯巴鲁的持股比例从目前的17%提高到20%以上，以扩大双方合作伙伴关系，更有效地投资新技术。根据斯巴鲁的市值，此举预计将耗资700多亿日元(约合6.51亿美元)。斯巴鲁表示，也将投资相同的金额购买丰田不到1%的股份。（日经新闻）
2019-09-27
黑莓与日本电装联合推出汽车HMI平台，斯巴鲁已搭载
日本电装与黑莓宣布，首款采用黑莓QNX技术的集成式HMI（人机界面）数字驾驶舱系统已在日本汽车制造商斯巴鲁的首批车型上得以应用。搭载日本电装Harmony CoreTM技术的2020斯巴鲁全新Legacy和Outback将于2019年秋季率先在美国上市，斯巴鲁成为全球首个搭载DENSO Harmony Core平台的汽车品牌。（TechWeb）
2019-09-17
斯巴鲁概念车成都国际车展中国首秀并公布全新品牌口号
9月5日，斯巴鲁参加第二十二届成都国际车展，VIZIV ADRENALINE CONCEPT概念车继今年日内瓦车展全球首发后首次国内亮相，以更大胆的设计风格与强烈信念的生活哲学“革新改造未来”。此外，斯巴鲁品牌公布了全新品牌口号：“驾驭硬实力”，持续导入新车型及创新汽车技术，力求为中国消费者带来更多高性能、高品质的车型。（创业邦）
2019-09-09
丰田、斯巴鲁共同研发纯电动乘用车专用平台
丰田汽车和斯巴鲁汽车宣布，双方同意共同研发中大型纯电动乘用车专用平台，并将联合研发一款C级纯电动SUV车型，在各自旗下品牌销售。通过整合双方各自的优势，合作双方希望能够提供具有独特魅力的纯电动产品。（盖世汽车）
2019-06-06
斯巴鲁新车里程读数或被篡改
据盖世汽车网报道，斯巴鲁近日表示，公司已经对最后一道检查程序上检查员是否存在篡改汽车里程读数一事展开调查，而涉及的车主要售往日本市场。斯巴鲁表示，虽然里程读数并不会对汽车安全造成影响，但调查是为了了解可能存在的不当生产是否会对实际的里程读数造成了影响，另外也是为了知道出口的车型是否遭受波及。
2017-12-22
专业“糊弄”30年 斯巴鲁公司考虑大规模召回
据新华网报道，日本汽车企业斯巴鲁公司27日承认，该公司下属两家工厂使用无资质检验员“糊弄”新车出厂前的整车检查，这一行为已成“常态化”，持续约30年。由此，斯巴鲁公司成为继日产公司后，日本第二家曝出类似问题的汽车公司。斯巴鲁公司社长吉永泰之27日召开记者会，承认公司存在上述违规行为，并鞠躬道歉。吉永泰之同时表示，斯巴鲁公司将于30日把有关这一问题的报告提交给日本政府。按他的说法，斯巴鲁公司很可能在日本国内进行召回，涉及车辆总数达25.5万辆，召回总费用预计将达50亿日元（约合2.9亿元人民币）。
2017-10-29
外媒：斯巴鲁工厂发现有无证照从业员检验车辆
据路透社报道，两名知情消息人士称，日本汽车制造商斯巴鲁发现位于群马县的工厂有无证照人员在从事车辆检查工作。日本经济新闻稍早报导指出，可能最多有30万辆车将召回重新检验，尽管斯巴鲁尚未决定是否有此必要召回重验。公司一名发言人士称，斯巴鲁无法证实这些报导，因该公司尚未将内部调查结果呈交国土交通省。斯巴鲁股价周五盘初下挫逾2%。（新浪财经）
2017-10-27
斯巴鲁预计将因高田召回而遭受7亿多美元的特殊亏损
日本汽车厂商斯巴鲁周五称，今年上半年可能计入813亿日元（7.4145亿美元）的特殊亏损，因该公司预计，在高田申请破产后与高田气囊问题相关的全球召回成本上升。（Reuters）
2017-08-25
斯巴鲁将推出自动驾驶功能，跟车时速可达120公里
斯巴鲁公司6月19日宣布，已开发出可在高速公路上以时速0-120公里速度跟随行驶的自动驾驶新功能。据称该功能大幅减轻了油门、刹车、方向盘操作的负担，将可安全舒适地驾驶作为卖点。将在今夏发售的轿车“Levorg”等配备该功能。
该功能改进了独创的驾驶辅助系统“EyeSight”，司机不踩油门和刹车也能与前方车辆保持一定距离行驶。此前时速100公里曾是极限。考虑到堵车的情况在时速0-60公里之间可自动停车等跟随前方行驶的车辆。
2017-06-20
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