购置税
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王传福：建议新能源汽车购置税减免延长到2025年
36氪获悉，在4月1日举行的中国电动汽车百人会论坛（2023）上，比亚迪董事长、总裁王传福表示，建议延长新能源汽车购置税减免政策到2025年，希望快速出台稳定预期，发挥新能源汽车市场压舱石或动力源的作用。
2023-04-01
大众汽车孟侠：建议将新能源汽车购置税免征期限延长到2023年以后
“中国电动汽车百人会论坛2023”于2023年3月31日-4月2日在北京举行。大众汽车集团（中国）集团销售负责人孟侠建议，第一，将新能源汽车的购置税免征期限延长到2023年以后，并制定相对稳定的政策框架。第二，加强中国充电基础设施建设。第三，加强锂和芯片等关键材料和零部件供应的稳定性。（新浪财经）
2023-04-01
国办：落实好阶段性减征部分乘用车购置税等政策
36氪获悉，国务院办公厅印发第十次全国深化“放管服”改革电视电话会议重点任务分工方案，其中提出，落实好阶段性减征部分乘用车购置税、延续免征新能源汽车购置税、放宽二手车迁入限制等政策。给予地方更多自主权，因城施策运用好政策工具箱中的40多项工具，灵活运用阶段性信贷政策，支持刚性和改善性住房需求。有关部门和各地区要认真做好保交楼、防烂尾、稳预期相关工作，用好保交楼专项借款，压实项目实施主体责任，防范发生风险，保持房地产市场平稳健康发展。同时，结合实际出台针对性支持其他消费领域的举措。
2022-10-26
中汽协陈士华：燃油车购置税减半政策作用明显，呼吁政策延期
中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，燃油车购置税减半政策对6月份以来的车市推动作用十分明显，若没有该政策推动，今年传统燃油车市场会非常差。陈士华呼吁，继续执行燃油车购置税减半政策或征收7.5%燃油车购置税，以推动政策平稳退出。他认为，如果明年燃油车购置税减半政策彻底退出，今年第四季度就会出现“翘尾”现象，产销均会有不错增长，但也会导致明年销量的严重下滑，甚至断崖式下降。 （澎湃）
2022-10-11
中信证券：免征购置税政策如期延续，新能源汽车行业成长可期
中信证券研报指出，财政部、税务总局、工业和信息化部三部门联合发布关于延续新能源汽车免征车辆购置税政策的公告，对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新能源汽车，继续免征车辆购置税，有望继续从政策端推动新能源汽车行业保持高景气增长。长期来看，全球新能源汽车步入高速成长阶段，当前时点继续建议把握全球电动化供应链优质标的机会，尤其是特斯拉、宁德时代、LG化学的供应链。（证券时报）
2022-09-27
国联证券：新能源购置税政策再延一年，赛道持续高景气
国联证券认为，7月29日国常会上已提出新能源汽车免征购置税政策将会延续，本次国常会明确该政策将延续至2023年底。新能源汽车免征购置税政策的进一步延长表明政府对于新能源汽车行业继续保持鼓励的态度。在政策的护航下，2023年新能源汽车销量有望在今年的基础上继续保持高速增长的态势，带动新能源汽车渗透率的进一步提升。新能源汽车行业的高景气能够带动锂电需求高增，看好整车、锂电池、负极、隔膜、铜箔、辅材等环节。（财联社）
2022-08-20
长江证券高登：预期购置税减免政策对汽车板块额外拉动作用在一百五六十万辆左右
长江证券汽车行业首席分析师高登表示，对于汽车销量刺激最大或者说作用最大的就是购置税减免政策，我们预期购置税减免这个政策对于汽车板块额外的一个拉动作用大概是在一百五六十万辆左右。（证券时报）
2022-08-01
工信部：新能源汽车购置税免征问题相关部门正加紧研究，尽快出台有关结果
工信部新闻发言人田玉龙19日表示，关于新能源汽车车辆购置税的免征问题，大家普遍关心，国务院高度重视，常务会要求相关部门结合实际，认真研究免征新能源汽车购置税延期的问题。目前我们相关部门正在加紧研究，尽快出台有关结果。（中国网）
2022-07-19
中银证券：购置税优惠政策超预期，将助力汽车销量快速回暖
中银证券研报称，5月31日财政部及税务总局发布《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》，此次购置税减免政策优惠幅度大（4.4%，最高1.5万元）、覆盖范围广（2.0L以下不超过30万元），预计将有效刺激后续汽车消费，助力销量快速回暖。其中合资品牌受益程度预计相对较高，推荐上汽集团、长安汽车、华域汽车、宁波华翔、福耀玻璃等。（证券时报）
2022-06-02
中汽协：购置税减半等政策将拉动今年车市增量超200万辆
中国汽车工业协会副秘书长陈士华在接受采访时表示，5月31日出台的购置税减半政策，叠加地方政策、厂家政策等，预计将拉动今年车市超过200万辆的增量。同时，他预计在政策拉动下，今年汽车产业中的整车销售额可超过3000亿元，对包括上下游在内的汽车产业的整体拉动则超5000亿元。（澎湃）
2022-06-01
乘联会崔东树：预计2升以下车购置税减半政策的效果会增量200万台
乘联会秘书长崔东树发文称，预计实施600亿汽车购置税减半措施的效果会增量200万台。受疫情影响加剧，乘联会5月中旬预计2022年乘联会零售销量为1900万台，同比下降5%，通过购置税优惠等诸多新政策的实施，通过7个月的促销费努力，推动全年国内零售达到2100万台的规模，出政策比没有政策预计增量达到200万台左右。（界面）
2022-05-31
国常会：进一步部署稳经济一揽子措施，实施6方面33项措施
李克强主持召开国务院常务会议。会议决定实施6方面33项措施，主要包括：财政及相关政策。在更多行业实施存量和增量全额留抵退税，增加退税1400多亿元，全年退减税2.64万亿元。将中小微企业个体工商户和5个特困行业缓缴养老等社保费政策延至年底，并扩围至其他特困行业，预计今年缓缴3200亿元。将失业保险留工培训补助扩大至所有困难参保企业。国家融资担保基金再担保合作业务新增1万亿元以上。阶段性减征部分乘用车购置税600亿元。因城施策支持刚性和改善性住房需求。（央视新闻）
2022-05-23
国常会：将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年
国务院总理李克强3月31日主持召开国务院常务会议，为促进汽车消费，会议确定，一是将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年。二是中央财政采取以奖代补，支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车。三是对二手车经销企业销售旧车，从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税。（证券时报）
2020-03-31
工信部：完善新能源汽车购置税等税收优惠政策
36氪获悉，工信部就《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿）公开征求意见。其中提到，完善新能源汽车购置税等税收优惠政策,优化分类交通管理及金融、保险等支持措施。破除地方保护,建立统一开放公平市场体系。鼓励地方政府加大公共服务、共享出行等领域车辆运营支持力度,给予新能源汽车通行、使用等优惠政策。
2019-12-03
特斯拉进入免购置税名单，此前购买车主要求退税
特斯拉车主联名的一封信称，作为在2019年8月30日及之前已购置并缴纳购置税的该等进入免税目录特斯拉车型的车主，经咨询基层税务部门，表示其不确定是否可办理退税，因此特向工信部与税务总局请示此事。联名信表示，自2018年1月1日至2020年12月31日期间，购置进入免税目录的特斯拉车型的，应享受免购置税政策；在2019年8月30日及之前已购置和微纳购置税的，应予办理退税。（腾讯一线）
2019-09-03
上汽集团陈虹：建议免征新能源汽车购置税延至2025年以后
全国人大代表、上汽集团董事长陈虹3月6日在十三届全国人大二次会议上海代表团开放团组上发言表示，建议政府尽快研究制定2020年以后的新能源汽车政策，建议免征新能源汽车购置税延续至2025年以后，对新能源汽车继续不限行不限制，加大对充电桩等基础设施建设的支持力度，引导鼓励更多企业参与充电桩建设。（上证报）
2019-03-06
发改委：未研究或建议汽车购置税减半
发改委发言人孟玮：虽然当前汽车产业销量增速下滑短期内对企业生产经营带来一定压力，但客观上也有利于发挥市场机制作用，增强骨干企业竞争力，淘汰落后产能，推动产业转型升级和促进高质量发展。关于购置税有关信息，目前，我委没有研究或提出过“将汽车购置税减半至5%”的建议。（第一财经）
2018-11-15
接近发改委人士回应小排量车购置税将减半：没听说过
“我不知道，也没有做过这件事。”针对“国家发改委提交1.6升及以下排量的乘用车车辆购置税由10%减至5%议案”的传闻，10月30日，一位接近发改委的相关人士表示。此前，彭博社援引知情人士消息称，中国国家发展和改革委员已经提交了一份提案，考虑将汽车购置税减半。（每日经济新闻）
2018-10-30
161款新能源车拟从免征购置税目录撤销
工信部日前发布《关于拟撤销<免征车辆购置税的新能源汽车车型目录>名单的公示》，就161新能源车从免征购置税目录撤销征求意见，其中包含奇瑞eQ1、帝豪GSe 400、帝豪EV、比亚迪宋EV等共14款新能源乘用车产品。工信部解释撤销原因为“截至2018年9月底无产量或进口量”，即这些车型在过去的一年里一辆也没有生产。（汽车之家）
2018-10-29
一大波新规今起实施：小排量乘用车购置税回到10%
自2018年1月1日起，消费者购买1.6升及以下排量的乘用车购置税将恢复10%的税率，在此之前，购置税为7.5%的税率。2018年起至2020年，新能源车免征车辆购置税。《中华人民共和国核安全法》于2018年1月1日起施行。《中华人民共和国环境保护税法》于2018年1月1日起施行，依照该法规定征收环境保护税，不再征收排污费。改后的水污染防治法于2018年1月1日起施行。我国禁销无产品配方注册证书婴幼儿配方乳粉。市场准入负面清单2018年起正式全国推行等。
2018-01-01
外媒：中国新能源汽车免购置税政策有望持续到2020年
据参考消息援引日媒报道，中国相关部门正在研究，延长本应在今年年底到期的新能源汽车购置税免征措施实施期限。这一免税措施是助力中国成为全球最大的新能源汽车市场的重要原因之一，随着优惠时限的延长，该国新能源汽车行业的发展或将进一步加速。据日本《富士产经商报》12月6日报道，相关人士透露，中国政府计划将包括电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车在内的新能源汽车10%的购置税免征优惠时限延长到2020年。
2017-12-07
小排量汽车购置税优惠明年起取消，专家称年底或迎购车小高峰
据澎湃报道，自2018年1月1日起，小排量乘用车购置税将从目前的7.5%，恢复按10%的法定税率征收。眼下距离优惠政策关闸，仅剩40天。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，伴随购置税减免优惠政策即将落幕，年底小排量轿车或再迎一次购置潮，但不会像去年那样火爆。家信息中心信息产业发展部副主任刘明表示，伴随消费升级，“去小型化”已经成为趋势：“我觉得2011年的情况不会再现，购置税退出，对明年车市的影响不会太大。”
2017-11-22
中汽协建议延长新能源车购置税减免优惠至2025年
中国汽车工业协会（中汽协）的行业信息发布会昨日召开，中汽协副秘书长许艳华表示，中汽协有关延长新能源汽车购置税减免政策的建议，已经递交给有关部委，正在审议当中，通过可能性很大。中汽协建议，将现有购置税减免期从2017年底，一直延至2025年。许艳华称，目前国务院有关部门正在研究新能源汽车推广的一揽子计划，中汽协相关建议的批复生效暂无明确时间表，但通过的可能性很大。
2017-07-12
第十一批免征购置税新能源车目录发布 665款车型上榜
从工信部获悉，工信部发布免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第十一批）。本此共有665款新能源汽车进入，其中，纯电动乘用车34款、纯电动客车382款、纯电动载货汽车2款、纯电动专用车139款；插电式混合动力乘用车5款、插电式混合动力客车101款；燃料电池客车1款、燃料电池专用车1款。
2017-07-06
知情人士：中国计划明年延续汽车购置税优惠政策
彭博引述不愿透露姓名知情人士称，中国计划将2017年小排量汽车的购置税优惠改为按7.5%征收，依然低于10%的基准税率。注：中国目前实行小排量汽车购置税减半的优惠政策，税率为基准税率10%的一半，即5%，该优惠政策将于今年年底到期。(彭博)
2016-12-14
业内人士：小排量乘用车购置税优惠政策有望延续
距去年出台的1.6升及以下乘用车购置税减半征收政策到期还剩不到一个月，该项政策2017年能否延续为多方高度关注。有媒体获悉，汽车工业协会已向主管部门递交相关报告，建议发改委、工信部继续推行1.6升及以下乘用车购置税优惠政策。目前，主管部门正在研究延续购置税优惠政策事宜。业界认为，该项政策延续实施的概率较大，但优惠幅度可能收窄至减按7.5%税率征收。
2016-12-03
新能源汽车免征购置税车型第九批名单出炉，多家上市公司在列
11月25日，工信部公布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第九批），多家上市公司的相关车型在名单之中，包括长安汽车、比亚迪、长城汽车、江淮汽车、力帆汽车、江特电机、中通客车、上汽集团、中国重汽等A股上市公司将从中受益。据统计，73款纯电动乘用车、487款纯电动客车、15款纯电动货车、367款纯电动专用车、20款插电式混合动力乘用车、130款插电式混合动力客车等车型将免征车辆购置税。
2016-11-25
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