中国船舶
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船舶制造板块开盘领涨，中国船舶大涨近8%
36氪获悉，截至发稿，船舶制造板块开盘领涨，中国船舶大涨近8%，中船科技涨超5%，中船防务、亚星锚链、中国重工等纷纷走强。消息上，中国船舶与法国达飞海运集团签订合作协议，包括建造16艘超大型集装箱船，金额超210亿元人民币，创下了中国造船业一次性签约集装箱船最大金额的新纪录。
2023-04-10
下周A股限售股解禁市值超千亿元
统计显示，下周（3月27日至3月31日）共有59家公司限售股陆续解禁，按照最新收盘价计算，合计解禁市值1228.43亿元。按最新收盘价计算，解禁市值居前三位的是：中国船舶（491.05亿元）、上海莱士（110.03亿元）、荣昌生物（76.02亿元）。从个股的解禁量看，解禁股数居前三位的是：中国船舶（20.29亿股）、上海莱士（17.66亿股）、渤海租赁（11.37亿股）。（财联社）
2023-03-26
中国船舶上海船院2022年获全球近20%新订单
从中国船舶集团有限公司旗下上海船舶研究设计院获悉，2022年，该院共承接了240艘新船设计订单，占全球新造船市场份额的19.4%，创下近十年来历史新高。其中，PCTC（汽车运输船）新接设计订单达47艘，占全球市场份额的比例高达59%。（财联社）
2023-03-03
国产邮轮首制船将于今年5月底出坞，年底交付
中国船舶集团旗下外高桥造船有限公司今天公布全年生产经营目标：计划交付23艘，营收、产值目标比去年增长40%。今年还将开工24艘。最受关注的国产邮轮首制船将于今年5月底出坞，年底交付。另悉，浦东新区近期将发布相关政策支持包括外高桥造船在内的船舶产业发展。（上证报）
2023-02-10
中国船舶集团提前超额完成全年交船任务，累计交船209艘
12月22日，中国船舶集团有限公司旗下广船国际有限公司建造的11万载重吨液化天然气（LNG）双燃料动力成品油船完工交付。至此，中国船舶集团已提前完成今年全年交船任务。截至目前，中国船舶集团今年累计交船209艘，达1406.14万载重吨。另据初步统计，今年中国船舶集团新接订单量和手持订单量也均保持世界领先水平，世界第一造船集团的地位继续巩固。（中新网）
2022-12-23
中国邮轮制造再进一步，自主谱系正在形成
在11月25日举行的2022吴淞口论坛上，中国船舶集团有限公司重磅推出8万吨级自主研发邮轮新船型，同时还发布了中国邮轮自主运营服务品牌“爱达邮轮”，并与相关金融机构签署首份邮轮产业百亿融资合作备忘录。算上目前正在中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司建造的13.5万总吨级首艘国产大型邮轮以及14.2万总吨级第二艘国产大型邮轮，中国船舶工业已逐步形成较为完整的邮轮产品谱系。（上证报）
2022-11-25
中国船舶集团三大造船指标都超过全球市场份额20%，稳居世界第一位
上海市政府举行“奋进新征程 建功新时代”党委专题系列新闻发布会首场新闻发布会。中国船舶集团党组成员、副总经理孙伟在会上表示，中国船舶集团聚焦主责主业，加快高质量发展步伐，取得许多新成就，近3年来，中国船舶集团的三大造船指标（当年造船完工量、新接订单和手持订单量）都超过全球市场份额的20%，稳居世界第一位。中国船舶集团在今年的《财富》世界500强中排在第243位，是全球第一造船集团。（上证报）
2022-09-14
又一艘超大型集装箱船在中国船舶沪东中华交付
9月13日，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司为长荣航运公司建造的24000TEU（标准箱）超大型集装箱船“长韻”号，比计划提前12天完工交付。这是今年6月22日交付的“长益”号姊妹船，标志着全球最大型箱船建造交付全面进入“沪东中华时间”。“长韻”号由沪东中华自主设计，拥有完全自主知识产权，入级美国船级社（ABS），投入运营后将服务于远东至欧洲航线。（上证报）
2022-09-13
第二艘国产大型邮轮在上海正式开工建造
8月8日，第二艘国产大型邮轮正式在中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司开工建造。这标志着中国船舶工业已初步掌握大型邮轮设计建造关键核心技术，在开启“双轮戏珠”新时代的同时，向大型邮轮批量化、系列化建造迈出了具有里程碑意义的一步。（中新网）
2022-08-08
国产大型邮轮迈入“双轮”建造时代，第二艘国产大型邮轮正式开工
8月8日，第二艘国产大型邮轮在中国船舶集团上海外高桥造船有限公司正式开工建造，标志着中国船舶工业已初步掌握大型邮轮设计建造关键核心技术，自此迈入“双轮”建造时代，国产大型邮轮实现批量化、系列化建造指日可待。（央视新闻）
2022-08-08
中国船舶沪东中华再交一艘全球最大江海联运型LNG船
“中国船舶”微信公众号消息，6月10日，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司，为联合船东日本川崎汽船株式会社、工银金融租赁有限公司、申能（集团）有限公司建造的第二艘全球最大浅水航道第四代江海联运型8万立方米液化天然气（LNG）运输船“传奇和平”号命名交付。这是该公司复工复产以来交付的第四艘船，也是5月26日交付的“传奇太阳”号姊妹船。
2022-06-11
中国首制全球最大24000TEU集装箱船顺利出坞
据中国船舶报消息，中国首制全球最大24000TEU集装箱船在中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司长兴造船基地一号船坞顺利出坞，标志着中国船舶工业在超大型集装箱船建造领域取得了又一重大突破。该型船由沪东中华自主设计，拥有完全自主知识产权，共为长荣集团建造6艘，是目前全球装箱量最大的集装箱船型。（证券时报）
2021-12-29
中集集团：子公司拟出资18亿元组建中国海工技术
36氪获悉，中集集团公告称，全资控股子公司中集海洋工程与十家企业拟共同出资组建中国海洋工程装备技术发展有限公司，注册资本为200亿元，中国船舶现金出资38亿元持股19%，中集海洋工程及其他参股公司分别现金出资18亿元持股9%。中国海工技术作为国内海洋工程装备领域的创新型专业技术公司，主要聚焦在海洋工程装备领域的工程技术研发。
2021-12-24
主力今日尾盘买卖中国船舶等个股
据统计，主力资金尾盘净流入中国船舶1.46亿元、晶澳科技6318万元、海天味业5259万元，同时，净流出五粮液1.50亿元、新宙邦7353万元、沃森生物6834万元。（第一财经）
2021-11-02
龙虎榜：中国船舶三日涨超20%，三个机构席位卖出8.65亿元
中国船舶近三个交易日累计涨24%。龙虎榜数据显示，近三个交易日，北向资金累计买入8.03亿元并卖出6.64亿元。三个机构席位合计卖出8.65亿元，两个机构席位合计买入4.89亿元。（证券时报）
2021-09-02
中国船舶：24日起实施退市风险警示
中国船舶公告称，因连续两年亏损，上交所将于2018年4月24日起对公司股票实施退市风险警示，股票简称变更为“*ST船舶”。为力争今年扭亏，公司采取了多项措施应对退市风险，包括确保交船任务顺利完成；千方百计接订单；推进实施债转股项目；多举措及时处置亏损业务等。
2018-04-22
业内预测：2019年部分船企或将无船可造
日前，中国船舶工业行业协会发布上半年我国船舶工业经济运行情况。中国船舶工业行业协会表示，上半年，全球新船订单依然处于低位，我国新承接船舶仅为1151万载重吨，同比下降29%，新承接订单连续13个月小于完工量，大部分船企生产任务安排只能维持到2018年，2019年船台（坞）空置率明显上升，部分船企开工船舶严重不足，企业连续生产能力面临严峻挑战。
2017-07-24
海工市场极度低迷，中国船舶2016年度预亏25至28亿元
中国船舶发布公告称，中国船舶预计2016年度实现归属于上市公司股东的净利润为-25亿元到-28亿元之间。公司称，预亏的原因为：海工市场极度低迷，海工装备交付十分困难，公司手持海工订单受到延期甚至弃单等因素影响，计提了大额资产减值；船舶市场经营形势较为严峻，新船市场成交低迷、价格下行，船东接船意愿低，公司部分手持订单预计出现亏损。
2017-01-24
中国船舶预计全年净利润可能出现大额亏损
中国船舶10月28日晚间披露三季报透露，因船市低迷，海工产品交付困难等因素影响，公司预计2016年度归属于母公司所有者的净利润将继续大幅下滑，可能出现大额亏损。2015年度公司净利润为6184.95万元。三季报显示，中国船舶2016年1至9月实现营业收入173.87亿元，同比下降20.52%；归属于上市公司股东的净利润-4.36亿元，上年同期为盈利1.71亿元；基本每股收益-0.317元。
2016-10-28
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