保时捷
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Mobileye与保时捷宣布达成战略合作
36氪获悉，Mobileye与跑车制造商保时捷宣布达成战略合作，双方将共同开发一系列量产高端ADAS解决方案。在未来的车型中，保时捷将为用户提供基于Mobileye SuperVisionTM技术平台的驾驶辅助和领航驾驶辅助功能。
2023-05-09
保时捷回应将落子合肥：旨在进一步加快合肥经济开发区自动驾驶产业发展
有市场消息猜测，保时捷将加速在中国布局新能源汽车产业，预计在合肥建设首家落子中国的整车生产工厂，并进行国产化。对此，保时捷方面回应称，作为保时捷旗下的战略和业务咨询子公司，保时捷（上海）管理咨询有限公司将与合肥经济开发区开展深度合作，为中德（合肥）国际合作智慧产业园编制自动驾驶产业生态战略规划，旨在进一步加快园区自动驾驶产业发展，促进智慧城市基础设施与智能网联汽车产业的国际合作。不过，对于保时捷车辆的国产化，保时捷方面并未提及。（证券时报）
2023-05-09
保时捷计划下半年在大多数市场上调价格，但不会在中国提价
道琼斯通讯社5月3日消息，保时捷首席财务官Lutz Meschke当地时间周三表示，该公司将于2023年下半年计划在大多数市场提高保时捷最新款车型的售价。继第一财季收入跳涨和利润率稳定之后，保时捷计划将跑车平均售价提高到4%至8%。保时捷的发言人表示，该公司不会在中国市场上调价格，“我们将一直密切关注利润率、需求和竞争环境，以保持我们的定价能力”。（界面）
2023-05-04
保时捷将向员工发放9800美元奖金
据彭博消息，保时捷的员工将从公司去年的强劲业绩中受益，该公司表示将向约2.7万名符合条件的员工发放高达9050欧元（9800美元）的奖金。该公司2022年实现创纪录的68亿欧元的营业利润，并预计在911等有吸引力的车型和充足订单的支持下，回报率将达到去年的创纪录水平。（界面）
2023-03-23
保时捷IPO后首份财报出炉：2022年营业利润68亿欧元
保时捷发布了IPO之后的首份财报。数据显示，保时捷在2022财年营业收入约为376亿欧元，同比增长13.6%；营业利润约为68亿欧元，同比增长27.4%；销售回报率约为18%，同比增长2个百分点。在销量方面，保时捷在2022年约交付30.99万辆，同比增长2.6%。其中，Cayenne销量约为9.6万辆，同比增长15%；Panamera销量约为3.4万辆，同比增长13%；911车型销量约为4万辆，同比增长5%。（每经网）
2023-03-14
保时捷中国召回部分进口Panamera系列汽车，共计51125辆
36氪获悉，据市场监管总局官网消息，日前，保时捷（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。从2023年4月1日起，召回2016年9月8日至2021年11月10日期间生产的部分2017-2021款Panamera系列汽车，共计51125辆。
2023-03-01
保时捷回应12.4万保时捷遭抢购：情况属实，已与首单用户达成协议
据网友反映，1月30日，银川保时捷中心上线12.4万一辆的Panamera车型，该链接产生598个预订单后，保时捷下架了这辆车，用户无法登陆，但用户的预订记录系统中有保留。银川保时捷中心工作人员表示，网传消息基本属实：“保时捷小程序上架的车辆实际库存为1台，首单用户购买成功后，后面下单的用户会自动判定为无效订单，48小时内退还押金。目前已与首单用户达成协议，具体协议内容暂不方便透露。”（济南时报）
2023-01-31
大众汽车CEO：保时捷尚无国产计划
大众汽车CEO奥博穆表示，保时捷目前在上海、北京拥有相应的研发团队，通过工程设计、数字化等进一步满足中国消费者的需求。“在更长远的未来，还没有做出任何（对保时捷进行国产的）决定。”（财联社）
2023-01-30
谷歌与保时捷就汽车操作系统应用程序使用权进行谈判
媒体周四援引两家公司经理的话报道称，谷歌和保时捷正在就一项可能的协议进行谈判，允许谷歌应用程序在保时捷驾驶舱中使用。交易的重点将是谷歌Maps的访问权。（智通财经）
2023-01-12
大众汽车再度出售保时捷股份，累计套现192亿欧元
大众汽车宣布，其绿鞋期权（即超额配售）未完全行使，因此发行保时捷优先股带来的收益为91亿欧元（约合人民币632亿元），略低于完全行使绿鞋期权能够获得的94亿欧元。在此之前，大众汽车以7.5%的溢价（较优先股发行价而言）向保时捷-皮耶希家族（Porsche SE）出售普通股，此次出售则获得了100.9亿欧元（约合人民币1335亿元）。（财联社）
2022-10-12
保时捷CFO：有信心达成390亿欧元营收目标，将把软件开发扩展至中美
保时捷首席财务官麦思格接受采访时表示，尽管宏观经济形势严峻，但保时捷有信心实现今年390亿欧元的营收目标。麦思格此前称，他不认为需求会因经济衰退而放缓。麦思格称，保时捷的IPO将有助于释放公司的“全部潜力”，因为这使其在管理上更加独立。他还表示，保时捷计划将硬件制造留在欧洲，将软件开发扩展到美国和中国。麦思格还说，公司正通过减少能源消耗来缓解能源危机。同时他强调，保时捷“不依赖俄罗斯天然气”。（界面）
2022-09-29
大众汽车劳工委员会主席：公司未来可能出售更多保时捷股份
据英国《金融时报》报道，大众汽车劳工委员会主席丹妮拉·卡瓦洛受访时表示，公司未来可能出售更多保时捷股份。卡瓦洛表示，获得更多资金将为大众汽车提供额外的灵活性，以加速从内燃机到电动汽车的转型。此前一天，大众汽车宣布，保时捷将于9月29日在德国法兰克福证券交易所上市，将出售保时捷总股本12.5%的股份，为公司带来87亿-94亿欧元的收益。（界面）
2022-09-20
大众汽车为保时捷IPO设定最高750亿美元的估值目标
大众汽车为旗下标志性跑车品牌保时捷的首次公开募股（IPO）设定了700亿欧元（合701亿美元）至750亿欧元的估值目标。此次的估值低于此前850亿欧元的目标，但仍将使其成为全球市场充满不确定性之际欧洲规模最大的IPO之一，包括挪威主权财富基金在内的约四家锚定投资者已承诺投资。知情人士称，此次发行的询价将于周二开始。（新浪财经）
2022-09-19
保时捷IPO或包括9.11亿股股票，向其知名车型致敬
据报道，知情人士称，大众汽车监事会定于本周日开会讨论推进保时捷IPO。保时捷IPO将包括9.11亿股股票，致敬其著名的911车型。有关价格范围、估值和已确认的基石投资者的详细信息可能会在会后公布。根据配股网站，9.11亿股保时捷股份将分为4.555亿股优先股和4.555亿股普通股。只有优先股才会上市。消息人士称，投资者路演定于本周五完成，让该公司高管有时间在周末讨论，并在下周初开始筹建流程。（界面）
2022-09-16
保时捷有意在法兰克福交易所上市，估值或高达850亿欧元
据报道，保时捷已宣布有意在法兰克福交易所上市。为筹备首次公开募股，保时捷的股本已分为50%优先股和50%普通股。大众汽车当地时间9月5日发布声明称，根据审查结果，大众汽车管理委员会在监事会同意下决定，在9月底或10月初进行保时捷首次公开募股，大众汽车补充表示，上市时间“取决于资本市场的进一步发展”。此次IPO对保时捷的估值可能高达850亿欧元，或成为德国历史上规模最大的IPO之一。（界面）
2022-09-06
大众汽车最早将于9月底让保时捷上市，估值高达850亿欧元
大众汽车周一表示，将寻求旗下跑车品牌保时捷优先股的首次公开募股（IPO），这有望成为欧洲有史以来最大规模的IPO之一。分析师表示，此次IPO对保时捷的估值可能高达850亿欧元。大众汽车计划在9月底或10月初进行IPO，具体时间取决于资本市场的进一步发展。该公司表示，将开始与个人投资者会面，以衡量需求并确定股票价格。（智通财经）
2022-09-06
保时捷考虑向欧洲散户开放IPO认购
据彭博报道，知情人士透露，大众汽车考虑向欧洲散户开放保时捷首次公开募股（IPO）的认购。消息人士称，大众汽车正在与当地银行进行磋商，向包括德国、奥地利、瑞士、法国、西班牙和意大利在内国家的散户提供保时捷在法兰克福IPO中部分股票的认购权。其中一位人士表示，向散户开放认购股票占比不会超过5%。不过知情人士强调，审议工作正在进行，大众集团仍未做出最终决定。（财联社）
2022-09-05
大众汽车管理层将于9月5日举行会议 讨论保时捷9月底或10月初IPO可能性
大众汽车当地时间周六发布声明称，公司已进行保时捷IPO的可行性研究，管理委员会与监事会将于当地时间9月5日举行会议，讨论保时捷在9月底或10月初IPO的可能性。据彭博此前报道，消息人士称，保时捷拟进行的IPO估值高达850亿美元。据悉，保时捷已获得600亿至850亿欧元的发行股份预订单。报道称，红牛集团、路易·威登集团和资管龙头普信集团均对保时捷拟进行的IPO表达出投资意向。（界面新闻）
2022-09-03
余承东：用问界淘汰了宝马保时捷，M7最大缺点是太便宜
8月24日，赛力斯举办AITO问界M7交付仪式。华为常务董事、终端BG CEO余承东谈到，自己用问界M5淘汰了家中的宝马，又用M7淘汰了保时捷。他还提到，自己的朋友原本打算买宝马X5、奔驰GLS、保时捷卡宴等车型的，都转而购买了问界。但是有朋友说这个车有很大的缺点，就是价格太便宜了，希望能够卖贵一点以体现他的身份，“因为他过去都是买一两百万以上的，不会买那么便宜的。但他开了后，觉得我们这个车非常物超所值。”（澎湃）
2022-08-24
保时捷：将继续生产内燃引擎车
据报道，在欧盟计划2035年前逐步淘汰燃油车、追求零碳排之际，大众集团旗下跑车制造商保时捷表示，在发展电动车之余，也将继续生产内燃引擎车。保时捷CEO布鲁姆接受采访时说：“保时捷将致力于两个E，即电动车（e-mobility）与合成燃料（e-fuel），同时持续研发现代内燃机引擎汽车。”（界面）
2022-07-04
保时捷Taycan Cross Turismo中国首发
36氪获悉，保时捷中国加速电气化布局，推出Taycan Cross Turismo。新车共有4款车型，至此Taycan车型扩展为9款，涵盖跨界多用途车和轿跑两种车身形式。新车型提供4个动力版本，均标配93.4 kWh高性能蓄电池。Taycan Cross Turismo与Taycan GTS启动中国市场预售，零售价分别为96.8万-139.2万不等。
2022-04-27
消息称大众汽车为旗下保时捷上市选定银行，IPO估值或达千亿美元
多位知情人士透露，大众汽车已为旗下保时捷的上市选定牵头银行，由高盛、美国银行、摩根大通和花旗集团担任拟议IPO的联席全球协调人，这可能是今年欧洲最大的IPO之一。此外，有知情人士称，保时捷的IPO估值可能高达900亿欧元（1000亿美元）。（新浪财经）
2022-04-01
大众汽车CFO：保时捷IPO可能在第四季度进行
据报道，豪华汽车制造商保时捷的母公司大众汽车财务官Arno Antlitz周五表示，保时捷最快可能在2022年第四季度进行首次公开发行（IPO）。Arno Antlitz概述了这类交易的关键步骤，他说大众汽车将在夏末向市场提供有关上市的最新进展和时间表。（界面）
2022-02-25
大众汽车明确保时捷将独立上市，或诞生欧洲史上最大IPO
2月23日晚间，大众汽车集团发布声明称，大众汽车和保时捷控股董事会已经达成了一项框架协议，协议中明确保时捷将会独立上市。但部分决策后续还需继续补充，最终在大众汽车和保时捷控股董事会的签署后继续推进。大众集团目前的市值约为1120亿欧元。如果保时捷汽车最终得以独立上市，估值约为600亿至850亿欧元（4264亿元至6041亿元人民币）之间，有可能会成为欧洲史上最大的IPO。（证券日报）
2022-02-25
保时捷2021在华销量增8%，电气化车型交付占比18%
保时捷中国公布，其2021年在华交付95671台新车，同比增8%。连续第七年成为保时捷全球第一大市场。电动化方面，保时捷目前向中国引进了16款纯电和插电式混动车型，2021年保时捷电气化车型占销量比重为18%，比上一年增长8个百分点。保时捷纯电跑车Taycan去年在华交付了7315辆，其中72%的用户为首次购买保时捷品牌车型。（界面）
2022-02-22
保时捷近6亿美元升级工厂，为生产纯电跑车做准备
据报道，保时捷将向祖芬豪森工厂投资5.67亿美元进行升级改造，以迎接下一代纯电跑车保时捷718 Boxster和Cayman的生产。新车将基于大众汽车集团的PPE平台打造，与保时捷911不同，新车仅提供纯电版本，并且可以与911共线生产。（财联社）
2022-02-22
保时捷回应分拆上市：公司目前盈利能力较强，需与大众集团共同商议
保时捷中国CEO严博禹回应分拆上市传闻称：“保时捷良好的盈利能力让保时捷有很好的估值，但关于分拆上市，大众集团和保时捷集团需共同商议决策，保时捷中国暂时不便回应这一问题。”保时捷中国副总裁及首席财务官洪声则进一步表示，不少造车新势力上市可能是考虑到资金方面的缺乏，而保时捷一直保持较高的盈利能力，销售回报率在15%以上。（界面）
2022-02-22
保时捷中国换帅：新总裁时隔六年返华，严博禹转战奥迪欧洲业务
2月15日，保时捷官方发布消息，自2022年6月1日起， Michael Kirsch将接替现任保时捷中国总裁及首席执行官严博禹的职务，全面负责中国大陆、香港和澳门地区的业务。同时，奥迪集团任命现任保时捷中国总裁及首席执行官严博禹担任奥迪品牌欧洲区（含德国）的销售负责人。公开资料显示，Kirsch目前是保时捷日本总裁及首席执行官。严博禹自2018年7月开始全面负责保时捷在中国大陆及香港和澳门特别行政区的业务。（澎湃）
2022-02-15
保时捷（中国）汽车销售有限公司召回部分进口Taycan系列电动汽车
36氪获悉，据国家市场监督管理总局官网，日前，保时捷（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2021年12月10日起，召回2020年6月18日至2020年11月10日期间生产的部分进口2020-2021款Taycan系列纯电动汽车，共计19辆。
2021-12-10
保时捷将首次在欧洲以外开设工厂
英国《金融时报》消息，德国汽车制造商保时捷将于明年开设其在欧洲以外的首家工厂，标志着这家拥有90年历史的豪华品牌不再坚持在其传奇的斯图加特总部周边生产汽车。该公司将在马来西亚建设一条小型装配线。该公司周一还宣布，将在上海建设一个研发基地，以了解和满足中国客户的“非常具体”的需求。（界面）
2021-08-31
保时捷在华召回5957辆Taycan系列纯电动汽车
保时捷即日起将召回部分进口2020、2021款Taycan系列纯电动汽车，共计5957辆。本次召回范围内的纯电动车辆由于电控软件问题，可能导致电源电子装置出现通讯故障，造成车辆脉冲式逆变器不能正常工作。当该问题发生时，动力传动系统会停止工作从而导致车辆缺失动力，如果此时车辆在高速路等复杂的交通路况行驶时，会增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。 （澎湃）
2021-07-23
因相互勾结，宝马、大众、奥迪和保时捷被罚10亿美元
据美联社布鲁塞尔消息，欧盟委员会当地时间8日向四家德国汽车制造商开出10亿美元的罚单，因为它们秘密达成一致，限制开发和推广汽车排放控制系统。据报道，欧盟委员会称，戴姆勒、宝马、大众、奥迪和保时捷拒绝在乘用车排放清洁技术方面展开竞争。其中，戴姆勒没有受罚，因为该公司向欧盟委员会举报了这一秘密协议。另据央视新闻报道，欧委会表示，涉事车企均承认上述行为并接受罚款。（参考消息）
2021-07-09
保时捷、Rimac和布加迪成立合资公司，打造电动超跑
36氪获悉，保时捷与电动超跑制造商Rimac计划于年内成立一家合资公司Bugatti-Rimac，并整合布加迪品牌。在获得相关国家的反垄断机构批准后，合资公司计划于今年第四季度正式成立。Rimac将持有Bugatti-Rimac55%的股份，保时捷持有45%的股份。 Bugatti-Rimac初期将重点开发两款超跑：布加迪Chiron和纯电动跑车Rimac Nevera。
2021-07-06
保时捷全球召回Taycan，全球范围内已售出约43000辆Taycan
保时捷正在全球范围内召回其首款电动车Taycan，以解决一些汽车在行驶中突然失去动力的问题。起因是12伏电池电量耗尽时，就会造成动力损失。在售的奥迪E-Tron GT、野马Mach-E、特斯拉Model S Plaid都有这块12V的锂电池。（财联社）
2021-07-03
保时捷北美CEO：将加快其电动汽车部署计划，但仍将投资汽油汽车
保时捷北美地区首席执行官Kjell Gruner日前接受采访时表示，保时捷正计划在全电动车型的成功基础上再创销售纪录。该公司动力系统战略的三大支柱包括未来对全电动汽车、插电式混合动力车型和内燃机的投资。Gruner还表示，保时捷第二季度收益较去年同期增长了55%。（新浪财经）
2021-07-02
市场监管总局：1571辆保时捷汽车被召回
36氪获悉，据市场监管总局消息，保时捷（中国）汽车销售有限公司决定，自2021年7月5日起，召回2021年2月2日至2021年5月11日期间生产的部分进口2021款Panamera和Taycan系列汽车，共计1571辆。本次召回范围内的部分车辆可能安装了不符合锻造要求的前桥右下拖臂，其耐用性得不到保证。在极端情况下前桥右下拖臂可能会出现开裂，导致车辆的操控性能受到影响，从而增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。
2021-06-11
保时捷Macan纯电动版已开始路测，将进行300万公里不同环境测试
据报道，保时捷官网信息显示，在德国魏斯萨赫保时捷研发中心的试验场完成初步测试之后，保时捷Macan纯电动版的原型车，将首次驶出这一研发中心，进行路测。保时捷负责研发的高管Michael Steine透露，真实环境下的测试已在进行中，这是研发过程中一个非常重要的环节，Macan纯电动版的原型车，将在全球进行约300万公里的测试，测试将揽括不同的环境。（TechWeb）
2021-05-11
保时捷正在研发硅负极高性能电池
据报道，保时捷正在研发用硅负极取代传统石墨负极的高性能电池，以期获得更高的能量密度和快速充电性能。新的电解质和添加剂甚至可以在75摄氏度以上的温度下工作。保时捷执行董事会主席表示，“电池就是未来的内燃机，电气化高性能跑车和赛车对电池技术提出了最高要求，为了满足这些要求，保时捷需要特殊的高性能电池，硅有很大的潜力。”（财联社）
2021-04-12
中国连续六年成为保时捷年度最大单一市场，2020年销量占全球1/3
大众集团旗下豪华车品牌保时捷日前披露了2020年财报。2020年，保时捷共向全球客户交付超过27.2万辆新车，与2019年相比下滑3%。2020财年营业收入为287亿欧元，对比上一财年增加逾1亿欧元。其中，销售利润为42亿欧元，销售回报率为14.6%。值得注意的是，中国再次成为保时捷年度全球最大单一市场，销量同比增长3%。（上证报）
2021-03-22
保时捷CEO：全球芯片短缺可能会影响日常运营数月
保时捷CEO奥利弗•布鲁姆（Oliver Blume）周一警告称，未来几个月，全球半导体“非常严重”的短缺可能会影响其日常运营。奥利弗•布鲁姆表示：“半导体是一个非常严肃的话题，因为整个行业受到消费电子产品的巨大需求和汽车行业更快复苏的影响。”他还表示：“我们每天都可能受到影响，所以我们会在未来几天和几个月密切关注我们能做什么。”（新浪财经）
2021-02-22
保时捷Taycan纯电动超跑去年交付超过2万辆，但整体交付量有下滑
据保时捷公布的数据显示，在提高产能期间停产了6个周的情况下，他们的首款纯电动超跑Taycan，在2020年还交付了20015辆。虽然首款纯电动超跑Taycan在去年的交付量相当可观，但从保时捷公布的数据来看，他们全年的整体交付量，还是有一定程度的下滑。2020年在全球交付272162辆，较2019年的280800辆减少8638辆，同比下滑3%。（TechWeb）
2021-01-13
国行版华为Mate40 RS保时捷明日开售，天猫预约人数近50万
10月29日20点58分，国行版华为Mate40 RS保时捷设计天猫预约人数近50万，京东预约人数为24.7万，两大电商平台合计预约人数接近80万。华为Mate系列的保时捷设计款一直都是华为手机中最贵的机型之一，在10月22日全球发布会上，Mate40 RS保时捷设计海外版定价为2295欧元，折合人民币约18122元。国行版将于明天发布并公布具体售价。
2020-10-29
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