据新浪科技报道，亚马逊正试图颠覆美国的食杂百货市场，而老牌超市运营商正在押注完全不同的策略：路边自提。此前，美国消费者已习惯于通过汽车商店购买汉堡和咖啡，而Kroger和沃尔玛计划将同样的模式复制到食杂百货市场。这些公司对线上系统投入巨资，让用户从家附近的门店预先订购商品。工人拣选并包装商品，随后将商品送往停车场，帮助消费者装车。对零售商来说，这种服务比快递上门的成本要低，因为顾客自己携带商品回家。对购物者来说，这意味着不必在当地市场排队，也不必担心包裹丢失，或是无法迅速赶回家导致购买的冰激凌化掉。原文链接
丰田汽车公司于12月18日公布了面向2020年代到2030年包括HEV、PHEV、EV、FCEV在内的电动化汽车研发与普及的挑战规划。对于车辆电动化方面的目标，2030年，全球电动化汽车年销量达到550万辆以上，作为零排放车型的EV・FCEV，力争年销量达到100万辆以上。到2025年，包括HEV・PHEV・EV・FCEV在内的电动化专用车型以及HEV・PHEV・EV等电动化车型配置将继续扩大，从而实现全球销售的所有车型均配备有电动化专用车或者电动化车型选择，由此，只配备传统发动机的车型将变为零。（腾讯汽车）
2017-12-18
1 万台，无人城配规模之战打响了
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