36氪获悉,广发证券研报称,国内重卡行业具有明显的周期性,当前处于本轮周期底部。未来国内重卡行业中的物流车销量有望回升至79.7万辆,对应2024年销量增长空间有47.9%;工程车有望回升至23.5万辆,对应2024年销量增长空间有268.4%。仅考虑量级的扩大,2025年货车报废更新补贴政策效果或是去年的3.5-8倍,有望拉动国内重卡销量提升7万—24万辆,对应国内重卡销量弹性12%-40%。如果考虑政策实施时间相比去年拉长了2.4倍,本轮政策效果或超预期。
36氪获悉,中金公司研报称,2024年下半年,已看到基建端财政发力的迹象,如专项债发行提速、年末地方政府特殊再融资债加速发行等;展望2025年,预期基建投资有望在财政加码和化债发力的推动下实现小幅增长,预计增速提升至10%左右,但2025年地产投资或仍将承压、制造业投资亦可能出现降速,建筑板块基本面或将继续迎来分化。
2025-02-12
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