跑腿成为香饽饽,网约车平台似乎找到了新战场
如祺出行再次递交上市申请,网约车到底是不是一门好生意?
36氪独家 | 宁德时代加速“to C”战略,将开上万平形象店、做抖音直播
最前线|哈啰打车宣布新开二十城,发起“春耕计划”为司机增单增收
五冲IPO背后:嘀嗒没有新故事
我们也有银发司机了
最前线|哈啰送货与达达合作打造平台级运力,向企业客户开放
“银发驾驶员”时代已经来了,曹操出行宣布司机年龄放宽至65岁
戴威版“真还传”又烂尾
最前线 | 哈啰发布全新平台解决方案“哈式骑”,供下游合作商在全国开拓市场
九号公司赵欣:坚定自主渠道建设,将聚焦E-bike智能化体验 | 36氪专访
上海浦东机场的这点事,背后到底是什么在争?
出租车行业协会请求公示网约车营运成本,网约车司机却拍手叫好
屡屡被罚,哈啰“卡”在转型路
多平台接单当心被查,“一人一车一平台”才是大势所趋?
快狗打车,风雨飘摇
网约车“职业打假人”,上车就问“你有证吗”,只为举报司机退车费?
全面清理整顿网约车一口价,司机们的收入有救了?
高德也来卷跑腿市场,网约车的生意这么不好做了?
高德副总裁董振宁:高德云图要打造时空互联网的新底座丨WISE2023商业之王大会
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