【E-BIKE融资不断，海外生产引关注】 自2021年7月至今，已先后有17家短途电动出行领域企业获得融资，单轮融资金额多在千万美元级，融资轮次多集中于A轮及以前。相比2019—2020两年间的不足5起，翻了整整三倍。 E-BIKE融资不断的同时，更为重要的生产能力也被带动，以EBFEC GROUP为首的多家中资背景的E-BIKE生产工厂已经在欧洲取得领先局面，据了解，仅2022年，EBFEC GROUP公司已经和欧洲超过40多个顶级E-BIKE品牌达成生产合作，同时很多国内出海成功的知名品牌也把生产基地放在EBFEC，目前EBFEC的订单计划已经排满2023年，新订单还在不断涌入，EBFEC预计在2023年将会提升一倍的产能。 值得注意的是目前欧洲电动助力车品牌已经过百，大部分供应链及生产都来自于中国国内。基本形成了欧洲品牌、中国零件、中国制造的产业格局。但是，随着欧洲市场的进化，目前欧洲品牌选取供应商及整车方案的首要因素即为欧洲生产，这并不是单纯的贸易保护，而是基于税赋、售后服务等多种考量。 在本次欧洲的电助力车展会（EUROBIKE）上，是否是欧洲本土工厂生产已经成为了从业者最热门的话题。基本可以确定的是，在未来一年内，对于以欧洲品牌主为主要客群的国内E-BIKE供应商来说，是否具备欧洲本土化生产能力，是欧洲品牌主挑选供应商的核心要素。