Uber在西班牙被禁后，打车软件摇身变作“送餐员”

尽管Uber在E轮融资中又扩大了10亿美元，从而升至28亿美元规模，但这并不意味着这位共享经济的先驱者就可以顺利解决大大小小的麻烦事儿了。有时候，钱真不是万能的。

去年年底，西班牙法院在收到马德里出租车司机联合会的上诉后，对Uber下达了禁令。Uber于是宣布其拼车服务UberPop将暂时停止在西班牙的运营。此前，UberPop已经在法国、德国、荷兰和比利时纷纷遇阻。

而在其官方博客中，Uber一方面表示对这一裁决将会上诉，另一方面透露它将“与西班牙政治家合作，开创一个现代经济框架，让Uber和共享经济永驻西班牙”。现在看来，Uber新推出的送餐服务UberEats至少是该“框架”的一部分。

据悉，Uber此次在巴塞罗那推出的送餐服务与加州类似（在洛杉矶和比佛利山庄叫UberFresh）：车上装载现成的餐品，每份餐价格在10欧元左右，外加2.5欧元的配送费。Uber拒绝透露提供送餐服务的司机数量，不过据称，送餐时间在10分钟左右。

去年8月份，Uber在美国加州的 Santa Monica首先开始测试其工作日送午餐服务UberFresh，提供每日轮换的固定食谱，一餐约12美元，无需配送费以及小费，送达时间也在10分钟左右，用户像正常使用Uber叫车一样约司机到最近的路边取餐。

看来，全球疯狂扩张过后的Uber现在已经开始冷静下来，更多地是思考如何与当地政府、出租车协会等 “和谐”共处。