“饿了么”宣布完成3.5亿美元E轮融资，中信产业基金、腾讯、京东、大众点评及红杉资本联合投资
上周因内部邮件爆出的“饿了么”完成3.5亿美元E轮融资的消息刚得到确认，CEO 张旭豪在发布会上宣布，公司已获得中信产业基金、腾讯、京东、大众点评、红杉资本联合投资3.5亿美元，但对公司的整体估值（传闻为“10亿美元估值”）及投资方占比并未透露。饿了么表示，融资完成后，公司将继续保持独立运营。
饿了么此前的融资记录为：
- 2009年上线，2011年获金沙江100万美元A轮融资；
- 2012年，获得经纬中国300万美元B轮融资，金沙江跟投；
- 2013年11月，获得2500万美元C轮融资，红杉资本领投，经纬中国、金沙江跟投；
- 2014年5月，获得大众点评等既有投资人8000万美元D轮，与大众点评达成战略合作。
据饿了么提供的数据，2014年，平台交易总订单量达到1.1亿，日订单峰值200万单，市场占比达到60%；覆盖2000万用户、超过250个城市、20万家餐厅；移动端交易额占比达75%。
张旭豪称，融资后的三大任务是：1、继续完善高校的外送服务；2、大规模地开拓白领住宅市场，通过整合各方优势快速获取用户；3、搭建以自有物流为中心，社会化物流为辅的物流配送平台，铺设广泛覆盖的“最后一公里”物流网络。
接受“中国最壕的投资机构和顶级互联网公司”的大笔投资，除了为热热闹闹的外卖补贴大战准备弹药外，“饿了么”还希望能获得巨头战略资源的支持，尤其是新投资方腾讯与京东。关于具体的合作形式，张旭豪并未作过多透露。不过，他表示，入口这样的合作形式已经过时了。饿了么将会开发更多场景式合作，例如微信拼单。
有趣的是，在本轮投资方中，腾讯之前领投了自建配送团队的城市外卖服务平台“零号线”，京东参与了主打中高端餐饮品牌、也是自建物流团队的外卖服务公司“到家美食会”。饿了么在整合资源的同时是否会变成遭遇战？对此，张旭豪的回答是，零号线和到家美食会都在专注做他们的事。饿了么的物流体系中，自建的是一部分，同时也会整合社会化物流，与两家公司都有可能产生合作。目的还是为了发动社会资源，满足用户的需求。据悉，目前饿了么已在上海、北京两地完成80个物流站点建设，外卖员规模在1000人左右。
另外，饿了么还在上海建立了全国物流配送培训中心。张旭豪表示，搭建自己的物流平台的初衷也是为了把控和提升物流质量，从而提升用户体验。饿了么的目标是提供像海底捞那样的物流服务， 对于不同类别的菜品会有容器的区分，未来还可能尝试给用户送火锅。
同时，张旭豪强调，
一家企业做很多行业并不难，难的是保持克制，只有高度专注的公司才能最终获得市场与用户。
饿了么始终专注于外卖市场，其他的社区类服务将交给合作伙伴去做。通过集合合作伙伴在不同领域的优势资源，饿了么将逐步搭建一个新的在线外卖领域的生态系统。张旭豪预测，不久的将来，外卖将占到餐饮业30%的份额。而对于如何做O2O，他的看法是，
最大的竞争对手其实是用户习惯，这一点需要靠大量人力物力去解决。问题的关键不在于技术，而是规模。规模形成了，盈利模式自然也有了。
