垂直交友应用或成O2O一大入口？“奔奔”主打汽车交友

从普罗大众的微信，到以约炮切入的陌陌，再到同志LBS交友应用的Zank，交友应用能够再垂直一些吗？可能大家觉得关于交友的创业早就被做烂的，价值本就不大，如果再垂直一些，受众更小。但我想说，反方向来看，如果能垂直到一定程度，和时下大热的O2O接上，或许能帮某些O2O行业解决用户过于分散的难题。来看看主打汽车交友的奔奔吧。

婚庆组个车队、买车咨询车友、组个自驾游，类似的交流车主可能会选择逛汽车之家这样的论坛。汽车论坛有沉淀内容的优势，但也有即时性、移动性、LBS、个性化内容等缺陷。北京最近冒出的奔奔就想做移动端的汽车交友工具。奔奔有“附近”、“车队”、“活动”、“好友”四大板块。“附近”用于发现附近车友，“车队”则能用于组织同一品牌、拥有共同爱好等各种关系形式的车友组织，“活动”则让你即时发起/加入车友活动。

从汽车之家到奔奔，传统的垂直论坛转向移动是趋势自不必说。重要的是这种变化或许会给O2O带来一大不可多得的入口。广告、电商是一般垂直论坛的商业模式，但突破地理位置的局限后，它的服务的对象将会拓展到O2O。现在，奔奔创始人陈晴的眼光就已经盯向了汽车后市场服务。类似的例子还发生在宠物社交领域，从PC端的波奇网到移动端的闻闻窝。此外，美食、母婴、高尔夫、葡萄酒等领域也或早或晚地发生着这一变化。对于这些做垂直交友的移动服务来说，用户是他们切入服务市场的最大砝码，同时他们也将助力O2O在各个领域的发展。而在屏幕变小之后，如何在尽量满足用户各种交流需求的同时，做到服务内容的个性化、精准性、即时性，也是这些应用需要探讨的。

奔奔目前仅上线一个月，创始人陈晴目前拥有一个7人团队。陈晴表示，团队目前最紧要的工作就是去引入足够的线下车队，先把这个社区给启动起来。

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