快递上车：Cardrops直接将网购商品快递到你的私家车后备箱，省却快递签收的烦恼
网购之于传统购物的一大优势就是便捷性，但是现有的快递方式却有诸多不足。Raina在介绍
BufferBox时说了她的感受：
上网购物以后，等待快递是个煎熬。特别是快递要来的那几天，我总是不敢出门，生怕快递来了不在家或没赶上，然后又要再等上一天或几天。如果是寄到上班地点呢？小公司还好，如果你在大公司，常常会有前台代签接收包裹，这里存在两个问题：一个是代签的包裹可能会被误领冒领，而且时效性不高。第二就是私隐问题，举个极端的例子，如果你买了涉及个人隐私的日用品，代签就会存在被暴露的风险。
自己签收或者找人代签都不靠谱，还有什么其他办法呢？一家欧洲创业公司
Cardropx独辟蹊径，绕过找人签收这一环节，直接将快递货物送到顾客自家车的后备箱中。这样一来网购的流程就变成了这样：你在网上买了一双鞋，选择Cardropx作为送货方式。之后Cardropx就会派人拿着货物找到你的车，通过预先装好的电子开关打开后备箱，放入球鞋。在这期间Cardropx会通过短讯服务通知你货物的情况。等你下班之后打算开车回家时，就可以打开后备箱穿上新鞋 了。
Cardropx的创新点在于选择了“车”来替代传统快递中的“签收人”。相较于活生生的人，车更多时候是停在固定的位置的。Cardropx通过在顾客的车上预装定位设备，监测其运动轨迹，判断在哪一时段送货更合适。一方面方便了消费者，另一方面也解决了快递公司包裹送达率低的问题。
创始人De May和Philippe De Ridder曾同大众汽车和Ebay有过合作，后来将汽车和快递融合到了这家Cardropx中。De May表示他们目前正在考虑进军企业市场。他认为在大企业中如果员工都通过前台来签收快递的话，企业是要投入不少资源和精力的，如果外包给Cardropx会达到双赢的效果。
资费方面，Cardropx将用户分成两类来对待。其一是偶尔网购的客户，入门套件（定位仪等）费用为99欧元，之后每次快递费用4.95欧。另一类是经常网购的，无入门套件费用，每月收取24.95欧元，不限制送货次数。
Cardropx这一模式目前还有诸多不足，比如监控顾客车的运动轨迹可能会遭到许多重视隐私的用户的反感，让快递员可以打开自家车的后备箱也可能产生各种尴尬。如果想要引进到国内市场，还会遇到更多问题。但是这类致力于解决“物流最后一公里”的创业公司最近涌现出不少，如此前报道过的
BufferBox和
Miss Nev，希望它们能进一步优化网购体验，打通线上到线下的最后一个环节。
